NIO EC6

Jeśli chodzi o wygląd, NIO EC6 przyjmuje rodzinny styl projektowania. Przednia deska rozdzielcza ma stosunkowo prosty kształt, ale zachowuje płaski wlot powietrza z otwartą osłoną chłodnicy. Reflektory po obu stronach mają segmentową konstrukcję, co nadaje samochodowi bardziej charakterystyczny styl.

W dolnym zderzaku znajduje się płaski, wielokątny wlot powietrza, który nadaje przodowi wrażenie głębi. Przednia warga jest ozdobiona chromowanym paskiem, który rozciąga się w poprzek, skutecznie wydłużając wizualnie szerokość przedniej części.

Koła mają konstrukcję podobną do wzoru gęstej siatki, tworząc imponującą teksturę. Są one połączone z oponami 255/50 R20 pochodzącymi od Michelin.

Pełny zestaw wskaźników LCD, asystent głosowy NOMI, duży, ustawiony pionowo centralny ekran kontrolny i elektroniczna dźwignia zmiany biegów z tarczą to charakterystyczne cechy konstrukcyjne modeli NIO.

Jeśli chodzi o profil boczny, nowy samochód charakteryzuje się eleganckim i sportowym wyglądem SUV-a coupe, emanującym silnym poczuciem sportowego charakteru. Wokół okien zastosowano chromowane listwy, które potęgują wrażenie wytworności. Klamki drzwi są wysuwane, co zmniejsza opór aerodynamiczny. Nadkola i listwy progowe mają solidny wygląd, dodając odrobinę stylu crossovera. Pod względem wymiarów NIO EC6 ma odpowiednio 4850/1965/1731 (1714) mm długości, szerokości i wysokości, a rozstaw osi wynosi 2900 mm. Jest pozycjonowany jako średniej wielkości SUV.

Jeśli chodzi o tylną konstrukcję, w górnej części tylnego bagażnika znajduje się lekko odwrócony mały ogon. Tylne światła mają kształt łyżki, który jest bardzo rozpoznawalny po oświetleniu. Trapezowa ramka tablicy rejestracyjnej jest cofnięta, co nadaje tylnej części nadwozia wrażenie głębi. Dolny zderzak ma muskularny wygląd, dając poczucie mocy.

Jeśli chodzi o wnętrze, NIO EC6 przyjmuje rodzinny i minimalistyczny styl projektowania. Jest wyposażony w trójramienną, spłaszczoną u dołu wielofunkcyjną kierownicę, pełny zestaw wskaźników LCD, duży, ustawiony pionowo centralny ekran kontrolny oraz elektroniczną dźwignię zmiany biegów z tarczą. Obecny jest również asystent głosowy NOMI, który jest charakterystyczną cechą konstrukcyjną modeli NIO.

Jeśli chodzi o układ napędowy, NIO EC6 jest wyposażony w standardowy układ napędu na cztery koła składający się z podwójnych silników przednich i tylnych. Oferuje on dwie wersje o maksymalnej łącznej mocy 32{6}} kW i 400 kW oraz maksymalnym momencie obrotowym odpowiednio 610 Nm i 725 Nm. Odpowiednie przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 5,4 sekundy i 4,5 sekundy. Jeśli chodzi o zasięg, nowy samochód oferuje opcjonalne akumulatory o pojemności 75 kWh i 100 kWh, z wieloma wersjami dostępnymi z zasięgami NEDC 465 km, 475 km, 605 km i 615 km.