2024 Saic Roewe D7

Ten2024 Saic Roewe D7przyjmuje nowy język projektowania rodziny D firmy Roewe, ucieleśniając „technologiczną elegancję”, aby odzwierciedlić najnowsze zrozumienie nowych produktów energetycznych firmy Roewe. D7 EV ma zamknięty przód i dzielone reflektory, podczas gdy D7 DMH ma zintegrowane reflektory i przedni grill z rozszerzonymi elementami projektowymi, co tworzy szersze wrażenie wizualne.

Z boku,Roewe D7ma elegancką i naturalnie opadającą linię dachu. DMH wykorzystuje tradycyjne klamki drzwi, podczas gdy model EV ma ukryte klamki, aby jeszcze bardziej zmniejszyć opór powietrza. Oba modele mają identyczne porty ładowania, obsługujące zarówno szybkie, jak i wolne ładowanie, przy czym szybkie ładowanie jest szczególnie korzystne dla hybrydowego modelu typu plug-in, aby zaoszczędzić czas oczekiwania. Pod względem wymiarów model DMH mierzy 4890/1890/1510 mm (dł./szer./wys.), podczas gdy model EV ma 4890/1872/1510 mm, przy czym oba mają rozstaw osi 2810 mm. Tył Roewe D7 charakteryzuje się zaokrągloną, szeroką konstrukcją ze smukłymi, eleganckimi światłami tylnymi i małym kształtem „kaczego ogona”, który równoważy pionowy docisk i poziomy opór, dodatkowo zmniejszając opór powietrza i hałas.

Roewe D7 EV jest wyposażony w zintegrowane reflektory świateł drogowych i mijania, składające się z 16 żarówek LED z przodu, o zasięgu świateł mijania wynoszącym 243 metry i zasięgu świateł drogowych 395 metrów. Natomiast wersja DMH posiada zintegrowane reflektory świateł drogowych i mijania, składające się z 30 żarówek LED z przodu, o zasięgu świateł mijania wynoszącym 310 metrów i zasięgu świateł drogowych wynoszącym 520 metrów.

Wnętrze obejmuje 12,3--calowy panel instrumentów i 12,3--calowy centralny ekran sterowania, połączone z projektem „Galaxy Deco”, aby stworzyć zintegrowany podwójny ekran rozświetlony gwiazdami. Horyzontalny projekt centralnego sterowania obejmuje linię wzroku kierowcy, skupiając się na jego potrzebach bez zakłócania wrażeń z jazdy.

W środkuRoewe D7posiada kabinę „Cloud Residence”, oferującą przytulne, spokojne wnętrze w odcieniach ziemi, zapewniające proste, ale luksusowe wrażenia wizualne. Przyciągający horyzont design zapewnia szerszy widok. Dwa 12.3-calowe ekrany LCD obsługują niestandardowe aplikacje, płynną nawigację z samochodu do telefonu, odliczanie czasu na światłach drogowych w czasie rzeczywistym i dynamiczne informacje o pasach ruchu, co czyni go wygodnym i przyjaznym dla użytkownika. Pod centralnym ekranem sterowania znajduje się rząd fizycznych przycisków.

Nowy inteligentny system Zebra obejmuje asystenta głosowego AI, który obsługuje niuansowane polecenia i zróżnicowane odpowiedzi, zapewniając interakcje bardziej zbliżone do ludzkich. Pojazd jest również wyposażony w mapę ładowania i wyświetlacz zarządzania energią, z automatycznym planowaniem ładowania na duże odległości, inteligentnym wyszukiwaniem stacji ładowania i funkcjami ładowania umawianego. Inteligentny „asystent Lightning” może również zarządzać planem podróży użytkownika. Roewe D7 jest wyposażony w fotele Cloud Residence o zerowej grawitacji, z przednimi fotelami w kształcie litery U, które oferują kierowcy 10-elektryczną regulację i wentylację. Szerokie zastosowanie materiału zamszowego w połączeniu z kunsztem pikowania zapewnia komfort przypominający chmurę, a funkcja odchylania jednym dotknięciem umożliwia wygodniejszy odpoczynek w samochodzie.

Jeśli chodzi o moc,2024 Saic Roewe D7 EVmodele oferują kompleksowy zasięg CLTC wynoszący 510 km i 610 km. Napęd elektryczny VGA „sześć w jednym” ma maksymalną moc wyjściową 145 kW i 155 kW, a czas przyspieszania 0-100km/h wynosi odpowiednio 7,3 sekundy i 6,5 sekundy. Niezależne pięciowahaczowe zawieszenie tylne i luksusowa architektura tylnego napędu wyłącznie elektrycznego Nebula dodatkowo zwiększają wrażenia z jazdy. System superhybrydowy DMH składa się z silnika o pojemności 1,5 l, sprawności cieplnej większej niż 43%, całkowitej mocy silnika wynoszącej 150 kW i całkowitego momentu obrotowego silnika wynoszącego 330 Nm, przy zużyciu paliwa wynoszącym 4,3 l/100 km przy wyczerpanym akumulatorze. W warunkach CLTC zasięg na napędzie elektrycznym wynosi 125 km, a zasięg łączony – 1400 km.

GORĄCE PRODUKTY

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 podwozie wywrotki

Nowe podwozie wywrotki Sinotruk HOWO 8x4

Nowa wywrotka Sinotruk SITRAK G5 8x4

Przyczepa ciągnikowa Sinotruk HOWO 430 KM 6×4

SUV Li Auto L6 z 2024 roku

SUV CHERY TanSuo 06 C-DM z 2024 roku

SUV NETA L Reev z 2024 roku

SUV Jetta VS5 z 2024 r.