VOYAH ZhuiGuang PHEV

Jeśli chodzi o wygląd toVOYAH ZhuiGuang PHEVa model w pełni elektryczny wykazuje zauważalne różnice w wyglądzie przodu. PHEV ma większą przednią osłonę chłodnicy, a przedni zderzak został zoptymalizowany, dzięki czemu cała powierzchnia przednia ma szersze, poziome wrażenie. Światła do jazdy dziennej LED na osłonie chłodnicy są połączone z lewym i prawym reflektorem. Wewnątrz osłony chłodnicy znajduje się matrycowy układ złożony z małych logo VOYAH, a centralne logo może również emitować światło. Przydymione reflektory są głębokie i zawierają dwie soczewki.

Od strony pojazdu modele PHEV i modele w pełni elektryczne różnią się głównie kołami. PHEV ma bardziej sportowe koła o konstrukcji wieloramiennej, podczas gdy w modelu w pełni elektrycznym zastosowano koła o niskim oporze aerodynamicznym. Całe nadwozie jest wydłużone i ma tylną konstrukcję w stylu coupe. Bok samochodu zawiera znaczną ilość chromowanych dekoracji, a rozmiar tylnych drzwi sugeruje zmysł biznesowy. Wymiary nowego samochodu to 5088/1970/1505 mm długości, szerokości i wysokości, a rozstaw osi wynosi 3000 mm.

Dzięki dodaniu silnika VOYAH ZhuiGuang PHEV otrzymał konwencjonalną konstrukcję przedniego grilla w nowym samochodzie. Osłona chłodnicy ma wewnątrz dekorację wzorzystą, przypominającą układ matrycy, co podkreśla jej wyrafinowanie, zapewniając jednocześnie lepszy wlot powietrza i chłodzenie silnika.

Jeśli chodzi o wnętrze, VOYAH ZhuiGuang PHEV w pełni kontynuuje projekt układu wersji całkowicie elektrycznej. Jest wyposażony w zintegrowany duży ekran składający się z 12,3-calowej tablicy przyrządów LCD, 12,3-calowego ekranu centralnego sterowania i 12,3-calowego ekranu rozrywkowego dla pasażer. Dodatkowo pod centralnym sterowaniem znajduje się 9-calowy ekran obsługi.

Tył pojazdu zarówno w wersji PHEV, jak i w wersji czysto elektrycznej ma tę samą konstrukcję, z ciągłym światłem tylnym nawiązującym do logo VOYAH. Pośrodku umieszczono angielskie logo marki LanTu, a pośrodku tyłu umieszczono wyjątkową ozdobną lampkę. Tylny zderzak zawiera dynamiczny dyfuzor.

Jeśli chodzi o wnętrze, oba modele mają identyczną konstrukcję. W nowym samochodzie zastosowano konstrukcję centralnego ekranu sterującego typu przelotowego, składającą się łącznie z czterech ekranów. Obejmuje to trzy ekrany na centralnym ekranie przelotowym i jeden pod konsolą środkową. Cztery ekrany mają jasno określone role: tablica przyrządów wyświetla stan pojazdu, ekran środkowy służy jako menu główne i wyświetla najczęściej używane funkcje pojazdu, ekran po stronie pasażera skupia się na rozrywce z wideo i radiem internetowym, a dolny ekran steruje klimatyzacją klimatyzacji, foteli i skrótów w pojazdach. Nowy samochód ma konstrukcję z obrotową dźwignią zmiany biegów i jest wyposażony w podkładkę do bezprzewodowego ładowania.

Przednie i tylne siedzenia nowego samochodu są duże i wygodne, z elektryczną regulacją, ogrzewaniem i wentylacją. Tylne siedzenia posiadają niezależny panel sterowania, który zarządza ogrzewaniem, wentylacją, masażem i temperaturą klimatyzacji. Niektóre tylne siedzenia są nawet wyposażone w podnóżki. Nowy samochód jest także wyposażony w dwuczęściowy szyberdach. Przestrzeń ładunkowa w bagażniku jest płaska, ale nie ma możliwości jej powiększenia.

Pod względem mocy,VOYAH ZhuiGuang PHEVbędzie wyposażony w silniki elektryczne z przodu i z tyłu, w połączeniu z silnikiem hybrydowym 1,5 T. Maksymalna moc wynosi 100 kW, łączna moc silników elektrycznych to 290 kW, a pojemność akumulatorów od Hive Energy osiągnie 43 kWh. Zasięg CLTC na napędzie elektrycznym wynosi 262 km, a przy pełnym zbiorniku i pełnym naładowaniu całkowity zasięg CLTC wynosi 1260 km. Minimalne zużycie paliwa w stanie naładowania wynosi 5,4 l/100 km przy zastosowaniu benzyny 95-oktanowej. Nowy samochód jest również wyposażony w zawieszenie pneumatyczne CDC+ z funkcją magicznego dywanu.