SAIC Maxus MIFA 9

Wygląd zewnętrznySAIC Maxus MIFA 9w dużej mierze zachowuje projekt samochodu koncepcyjnego MIFA EV. Na pierwszy rzut oka pojazd sprawia wrażenie bardzo eleganckiego. Nie oddaje tradycyjnej ciężkości ani biznesowego wyglądu kojarzonego z minivanami. Nowy model będzie również wyposażony w 19-calowe piętnastoramienne koła, które podkreślą jego luksusowy charakter.

Pod względem wymiarów długość, szerokość i wysokość pojazdu wynoszą odpowiednio 5270 mm, 2000 mm i 1840 mm, a rozstaw osi wynosi 3200 mm. Ostatnie dwa rzędy wyposażone są w przyciemniane szyby.

Wygląd zewnętrzny SAIC Maxus MIFA 9 w dużej mierze nawiązuje do projektu samochodu koncepcyjnego MIFA EV, prezentując na pierwszy rzut oka bardzo czysty i opływowy wygląd.

Konstrukcja centralnego sterowania SAIC Maxus MIFA 9 nadaje się zarówno do użytku biznesowego, jak i osobistego. Poziomo rozmieszczone dwa ekrany zapewniają atmosferę zaawansowaną technologicznie. Wewnątrz pojazdu, poza kierownicą, nie widać prawie żadnych fizycznych przycisków.

Projekt centralnego sterowaniaSAIC Maxus MIFA 9nadaje się zarówno do użytku biznesowego, jak i rodzinnego. Ekran rozciągający się od lewej do prawej zapewnia poczucie nowoczesnej technologii. Wewnątrz pojazdu, poza kierownicą, nie ma prawie żadnych fizycznych przycisków. Wnętrze ma konstrukcję z trzema ekranami i obsługuje łączność 5G, a także zaawansowany inteligentny system wspomagania jazdy UTOPILOT. Godne uwagi są także siedzenia, które zawsze są centralnym punktem modeli MPV. Zarówno fotele kierowcy, jak i pasażera w pierwszym rzędzie są wyposażone w elektryczną regulację, podparcie lędźwiowe, a siedzenia posiadają funkcję ogrzewania i wentylacji. Drugi rząd to dwa niezależne fotele w stylu lotniczym, wyposażone w tylne ekrany multimedialne, niewielkie biurka i źródło zasilania 220V. Fotele te są wyposażone w liczne funkcje, w tym ogrzewanie, wentylację i masaż.

Jeśli chodzi o układ napędowy,SAIC Maxus MIFA 9We wszystkich modelach jest wyposażony w silnik montowany z przodu, o maksymalnej mocy 180 kW i maksymalnym momencie obrotowym 350 Nm. Dodatkowo obsługuje funkcję Vehicle-to-Load (V2L) o mocy 6,6 kW.