Wieczorem 4 lipca Komisja Europejska ogłosiła, że od 5 lipca nałoży tymczasowe cła antysubsydyjne na importowane z Chin pojazdy elektryczne, wynoszące od 17,4% do 37,6%.
Spośród trzech chińskich producentów samochodów objętych dochodzeniem, SAIC Motor, Geely Auto i BYD zostały obciążone taryfami wynoszącymi odpowiednio 37,6%, 19,9% i 17,4%. Inni producenci samochodów, którzy współpracowali z dochodzeniem UE, otrzymali średnią taryfę wynoszącą 20,8%, podczas gdy firmy niewspółpracujące otrzymały taryfę wynoszącą 37,6%. Ta tymczasowa taryfa będzie obowiązywać do czterech miesięcy.
Dzień po ogłoszeniu decyzji SAIC Motor wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że w celu ochrony swoich uzasadnionych praw i interesów, a także interesów swoich globalnych klientów, „SAIC Motor formalnie zwróci się do Komisji Europejskiej o przeprowadzenie przesłuchania w sprawie tymczasowych środków antysubsydyjnych wobec chińskich pojazdów elektrycznych, aby móc dalej korzystać ze swojego prawa do obrony zgodnie z prawem”.
Treści dotyczące obrony obejmują: Prowadzone przez Komisję Europejską dochodzenie antysubsydyjne dotyczy poufnych informacji handlowych, takich jak prośby o udostępnienie wzorów chemicznych stosowanych w akumulatorach, które wykraczają poza normalny zakres dochodzenia.
W ustalaniu wysokości dotacji przez Komisję Europejską występują błędy, takie jak uwzględnianie krajowych dotacji dla konsumentów przy zakupie nowych pojazdów elektrycznych w obliczaniu stawki dotacji dla sprzedaży w UE.
Komisja Europejska zignorowała część informacji i opinii obronnych przedstawionych przez SAIC w toku dochodzenia i przyjęła niekorzystne domniemania oparte na artykule 28 podstawowego rozporządzenia antysubsydyjnego w sprawie „braku współpracy”, zawyżając w ten sposób stawki subsydiowania wielu pozycji.
Dane pokazują, że marka MG firmy SAIC Motor sprzedała ponad 230,000 pojazdów na rynku europejskim w 2023 r., co stanowi 70% sprzedaży chińskiej marki w Europie i 20% jej całkowitego eksportu (ponad 1,2 mln pojazdów). Nałożenie przez UE dodatkowego cła w wysokości 37,6% na SAIC Motor ma znaczący wpływ na firmę.
