Z doniesień medialnych wynika, że Audi, marka premium należąca do Grupy Volkswagen, rozważa budowę nowej fabryki w Stanach Zjednoczonych. Posunięcie to jest jedną z kilku rozważanych przez firmę opcji mających na celu złagodzenie napięć wynikających ze sporu taryfowego z prezydentem Trumpem.
Doniesienia wskazują, że Audi bada możliwość utworzenia fabryki na południu Stanów Zjednoczonych, co jest jedną z rozważanych bardziej kosztownych opcji. Znawcy firmy szacują, że inwestycja może sięgnąć nawet 4 miliardów euro (około 4,6 miliarda dolarów).
Rzecznik Audi potwierdził zamiar firmy dalszego rozszerzania swojej obecności na rynku amerykańskim. W oświadczeniu przesłanym pocztą elektroniczną rzecznik powiedział: „Kompleksowo oceniamy wiele wykonalnych opcji i jeszcze w tym roku sfinalizujemy szczegółowy plan wdrożenia w porozumieniu z Grupą (Volkswagen). To oświadczenie potwierdza wcześniej wyrażone stanowisko Audi.
Obecnie Audi nie posiada własnej bazy produkcyjnej w Stanach Zjednoczonych. Jednak jej spółka matka, Volkswagen Group, prowadzi już zakład montażu pojazdów w Chattanooga w stanie Tennessee i buduje drugi zakład w pobliżu Kolumbii w Południowej Karolinie. Niemieccy rywale Audi, BMW i Mercedes-Benz, również posiadają główne zakłady produkcyjne w USA
Przedstawiciel branży zauważył, że szeroka polityka taryfowa administracji Trumpa kosztowała-niemieckich producentów samochodów zorientowanych na eksport setki milionów euro.
Źródła ujawniły, że BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen prowadzą rozmowy z rządem USA w sprawie potencjalnej umowy dotyczącej ceł importowych. Ci producenci samochodów starają się wykorzystać swoje inwestycje i eksport w USA jako dźwignię w celu ograniczenia negatywnego wpływu ceł.
Dyrektor generalny Grupy Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, ujawnił niedawno, że firma zaproponowała mechanizm wzajemnych zwolnień z ceł motoryzacyjnych między USA a UE. Zgodnie z tą propozycją za każdy amerykański pojazd, któremu przyznano-bezcłowy wjazd na rynek europejski, unijni producenci samochodów otrzymaliby równoważną liczbę-bezcłowych okresów eksportu do USA
Kaellenius stwierdził: „Przedłożyliśmy tę propozycję zarówno Stanom Zjednoczonym, jak i UE. Może ona stanowić realną część negocjacji transatlantyckich”. Dodał, że jeśli zostanie przyjęte, takie porozumienie mogłoby stanowić precedens i służyć jako model dla innych branż.
