Według doniesień mediów General Motors ogłosił w zeszłym tygodniu, że zintegruje swoje komercyjne samochody dostawcze BrightDrop pod marką Chevrolet. Posunięcie to umożliwi w pełni elektrycznym pojazdom BrightDrop wykorzystanie rozległej sieci dealerów i serwisów Chevroleta w Ameryce Północnej.
Celem tej strategii jest poszerzenie zasięgu BrightDrop, wzmocnienie sieci serwisowej i zwiększenie sprzedaży. BrightDrop został uruchomiony w 2021 r., a GM zrestrukturyzował jednostkę w zeszłym roku, w pełni włączając ją pod swój korporacyjny parasol, aby zmniejszyć jej niezależność i obniżyć koszty.
Początkowo GM zarządzał BrightDrop jako spółką zależną będącą w całości jego własnością, a jego celem było przekształcenie tej spółki w dochodową działalność, wzbogacającą portfolio produktów i konkurującą z wysoce dochodową działalnością Ford Motor Company zajmującą się pojazdami użytkowymi Pro.
Ford przekształcił swój oddział Pro w udane przedsięwzięcie i zwiększył inwestycje w usługi związane z oprogramowaniem. Tymczasem w pierwszej połowie 2024 roku BrightDrop dostarczył w USA zaledwie 746 pojazdów
BrightDrop oferuje obecnie dwa w pełni elektryczne pojazdy użytkowe, Zevo 400 i 600, których nazwy zostaną teraz przemianowane na Chevrolet BrightDrop 400 i 600.
Sandor Piszar, wiceprezes ds. operacji flotowych Envolve firmy GM, stwierdził: „Włączenie BrightDrop do gamy produktów Chevroleta rozszerzy jego zasięg i dostępność, zapewniając większej liczbie klientów dodatkowe narzędzia pomagające im osiągnąć cele w zakresie produktywności i neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla”.
Po integracji z marką Chevrolet pojazdy BrightDrop będą nadal produkowane w zakładzie montażowym GM CAMI w Ingersoll w Ontario.
