Niedawno firmy GAC Toyota Motor Co., Ltd. i FAW Toyota Motor Co., Ltd. złożyły plan wycofania do Państwowej Administracji ds. Regulacji Rynku (SAMR) zgodnie z „Przepisami dotyczącymi zarządzania wycofaniem wadliwych produktów samochodowych” oraz wytyczne dotyczące jego wdrażania. Wycofanie rozpocznie się 29 września 2024 r. i będzie dotyczyć następujących pojazdów:
GAC Toyota wycofa 72 828 egzemplarzy Frontlandera Hybrid wyprodukowanych między 19 lipca 2023 r. a 7 września 2024 r.
FAW Toyota wycofa 59 296 egzemplarzy Corolli Cross Hybrid wyprodukowanych między 3 lipca 2023 r. a 9 września 2024 r.
Wycofanie dotyczy pojazdów, których dotyczy niekompletny program sterujący w jednostce sterującej siłownika hamulca. Ten problem może uniemożliwiać siłownikowi hamulca prawidłową regulację ciśnienia płynu hamulcowego podczas manewrów na zakrętach. W skrajnych przypadkach ta usterka może skutkować krótkotrwałą niemożnością zapewnienia siły hamowania zgodnie z poleceniem kierowcy, wydłużając drogę hamowania powyżej oczekiwań kierowcy i zwiększając w ten sposób ryzyko kolizji, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Zarówno GAC Toyota, jak i FAW Toyota zapewnią bezpłatne aktualizacje wewnętrznego oprogramowania jednostki sterującej siłownika hamulca dla wszystkich pojazdów, których to dotyczy, w celu wyeliminowania zagrożeń bezpieczeństwa.
