Według Bloomberga planowana fabryka BYD w Meksyku ma stworzyć około 10 000 miejsc pracy, co czyni ją porównywalną pod względem wielkości do największych fabryk samochodowych w Meksyku.
W marcu tego roku BYD wysłało delegację do Jalisco w Meksyku, aby rozważyć utworzenie tam fabryki pojazdów elektrycznych. Minister Rozwoju Gospodarczego Jalisco, Roberto Arechederra, wspomniał, że BYD przeprowadziło dogłębną analizę liczby ośrodków edukacyjnych i populacji w pobliżu potencjalnej lokalizacji fabryki i było pod wrażeniem ekosystemu i infrastruktury stanu.
W najnowszym raporcie dyrektor generalny BYD w Meksyku, Jorge Vallejo, stwierdził w wywiadzie, że BYD jest w końcowej fazie negocjacji dotyczących lokalizacji fabryki i oczekuje się, że w nadchodzących miesiącach wyda oficjalny komunikat.
W porównaniu do innych producentów samochodów, takich jak Audi, fabryka BYD w Meksyku zatrudni więcej pracowników. Jednak Jorge Vallejo nie sprecyzował, ilu z około 10,000 pracowników zostanie zatrudnionych bezpośrednio przez BYD, a ilu zostanie zatrudnionych za pośrednictwem wykonawców lub dostawców. Obecnie fabryka Volkswagena w Puebla jest największą w Meksyku, zatrudniającą 6100 pracowników linii montażowej, 5,000 pracowników kierowniczych i tysiące pracowników montażu części.
Jorge Vallejo wspomniał również, że BYD zamierza w tym roku sprzedać w Meksyku 50000 samochodów. W maju BYD wprowadziło na rynek Meksyku hybrydową ciężarówkę SHARK. W miarę dalszej ekspansji BYD na rynku meksykańskim, znaczenie Meksyku dla BYD również rośnie.
