Według doniesień mediów firma Ford Motor Company ogłosiła całkowite zawieszenie dostaw Mustanga Mach-E i jazd próbnych do czasu zakończenia naprawy oprogramowania w ponad 300 000 pojazdów na całym świecie, których to dotyczy. Problem wiąże się z usterką, która może spowodować nieoczekiwane-samoczynne zablokowanie się pojazdu, co może spowodować uwięzienie pasażerów w środku lub uniemożliwienie właścicielom wejścia do pojazdu.
Dotknięte modele obejmują pojazdy Mustang Mach-E z lat modelowych 2021–2025, w liczbie około 197 000 egzemplarzy na rynku amerykańskim i kolejnych 120 000 na rynkach międzynarodowych. Usterka dotyczy zarówno pojazdów sprzedanych, jak i niesprzedanych i nie jest pierwszym wystąpieniem tego typu problemów.
U podstaw problemu leży brak fizycznych klamek w drzwiach Mach-E. Jeśli akumulator 12-V pojazdu wyczerpie się, drzwi mogą pozostać zablokowane elektronicznie i nie dać się otworzyć. Nawet próby-włączenia akumulatora za pomocą skoku lub skorzystania z profesjonalnych usług odblokowania mogą się nie powieść, jeśli mechanizm samoblokujący został już uruchomiony, co utrudnia lub uniemożliwia dostęp do wnętrza z zewnątrz.
W oświadczeniu firmy Ford zauważył, że dotychczas nie zgłoszono żadnych wypadków ani obrażeń spowodowanych tą usterką. Jednak w licznych dyskusjach na forach właścicieli opisano zdarzenia, w których ludzie byli zamknięci wewnątrz lub na zewnątrz pojazdu i musieli-samodzielnie ratować.
Na początku tego roku zagraniczne media doniosły o incydencie z udziałem 9-miesięcznego- dziecka, które zostało uwięzione w Mach-E. Członek forum JeffGo udostępnił komunikat ostrzegawczy z pojazdu:„Jeśli akumulator 12 V nieoczekiwanie straci moc, elektroniczne zatrzaski przednich drzwi zachowają ostatni stan zablokowania/odblokowania. Jeśli kierowca lub pasażer z przodu użyje wewnętrznej mechanicznej klamki zwalniającej, aby wyjść, a następnie zamknie drzwi, mogą one pozostać zamknięte w przypadku awarii akumulatora, co może spowodować nieoczekiwane zablokowanie drzwi”.
W tym przypadku dziecko było uwięzione w środku przez 40 minut, zanim zostało uratowane. Nawet pomoc drogowa AAA nie była w stanie otworzyć pojazdu, a ratownicy musieli wybić przednią szybę, aby dotrzeć do dziecka.
Elektroniczne systemy blokowania drzwi niewątpliwie zwiększają ryzyko uwięzienia lub zablokowania pasażerów. Chociaż niektóre pojazdy są wyposażone w zewnętrzne mechaniczne odblokowania awaryjne, wiele z nich nie jest. Pasażerowie często mogą uciec, korzystając z wewnętrznych mechanicznych zabezpieczeń, ale często są one ukryte,-szczególnie-na tylnych siedzeniach.
W przeciwieństwie do Tesli Model Y, który jest wyposażony w mechaniczne zwalnianie awaryjne zarówno przednich, jak i tylnych siedzeń, Mustang Mach-E oferuje taki mechanizm tylko dla przednich siedzeń. Nawet w pojazdach wyposażonych w tylne mechaniczne zwalniacze, ich niejasne umiejscowienie może utrudniać użycie ich w nagłych sytuacjach.
