Według agencji Reuters Li Chuanhai, wiceprezes Geely Auto Group i Nicolas Appelgren, dyrektor generalny Lynk & Co Europe, ujawnili w wywiadzie we Frankfurcie w Niemczech, że Geely poszukuje obecnie lokalizacji fabryki w Europie, ale nie zaangażowała się w pełni na budowę zakładu produkcyjnego w regionie.
Zapytany, czy Geely planuje budowę fabryki w Europie, Li Chuanhai stwierdził: „W tej chwili nie jest to w 100% pewne”. Tymczasem Nicolas Appelgren wspomniał, że Lynk & Co sprzedaje obecnie tylko jeden model hybrydowy w Europie, ale w przyszłym miesiącu wprowadzi na rynek we Włoszech wyprodukowany w Chinach pojazd elektryczny, a kolejny pojazd elektryczny planuje produkować w Europie. Dodał jednak, że dokładny harmonogram nie został jeszcze ustalony.
11 września firma Geely otworzyła także zakład we Frankfurcie w Niemczech, gdzie planuje przetestować 13 „pojazdów nowych źródeł energii” (w tym hybrydy, pojazdy elektryczne i samochody napędzane wodorem) w celu oceny ich wydajności i zgodności z europejskimi standardami certyfikacyjnymi.
Ponadto Geely prowadzi negocjacje z nowym rządem Polski w sprawie wspólnego utworzenia w Polsce fabryki pojazdów elektrycznych. Jednak na początku tego roku urzędnicy wyrazili wątpliwości co do Geely jako idealnego partnera. Zapytany o negocjacje z Polską Li Chuanhai odpowiedział: „Mamy wiele możliwości”, ale odmówił podania dalszych szczegółów.
Geely dołącza obecnie do innych chińskich producentów samochodów, takich jak Chery i Great Wall Motors, w planowaniu utworzenia lokalnych fabryk w Europie, ponieważ Komisja Europejska zamierza nałożyć bardziej rygorystyczne bariery handlowe na pojazdy elektryczne importowane z Chin, w tym cła importowe sięgające 35,3%. Komisja Europejska negocjuje obecnie te cła z Chinami.
Pod względem sprzedaży Geely był w ubiegłym roku drugim co do wielkości producentem samochodów w Chinach, a pierwsze miejsce zajmowało BYD. Grupa Geely Holding jest właścicielem marek takich jak Geely Auto, Lynk & Co i Volvo Cars, prowadzi spółki joint venture z Grupą Renault oraz posiada udziały w Aston Martin i Mercedes-Benz.
