Według raportu Bloomberga źródła zaznajomione ze sprawą ujawniły, że Unia Europejska przygotowuje się do dalszego obniżenia dodatkowych ceł na Teslę i inne pojazdy elektryczne importowane z Chin.
20 sierpnia Komisja Europejska dostosowała część proponowanych stawek na chińskie pojazdy elektryczne, obniżając dodatkową stawkę dla firm niewspółpracujących w unijnym dochodzeniu antysubsydyjnym z 37,6% do 36,3%. Przedsiębiorstwa współpracujące w dochodzeniu generalnie podlegały stawce celnej wynoszącej 21,3%, podczas gdy taryfa Tesli została znacznie obniżona z poprzednich 20,8% do 9%.
Obecnie zagraniczne media podają, że UE jeszcze bardziej obniżyła niektóre z tych ceł. Jako pierwszy o zmianie poinformował Mlex, stwierdzając, że taryfa Tesli została obniżona z 9% do 7,8%, natomiast najwyższa stawka nałożona na chińskich producentów pojazdów elektrycznych niewspółpracujących z unijnym dochodzeniem (np. Grupę SAIC) została obniżona z 36,3% do 35,3%. Taryfa Geely została obniżona z 19,3% do 18,8%, podczas gdy stawka BYD pozostaje na poziomie 17%.
Źródła wskazują, że UE ponownie dostosowała cła, ponieważ niektóre przedsiębiorstwa przekazały nowe informacje.
Państwa członkowskie UE będą głosować nad proponowanymi ostatecznymi stawkami, zanim wejdą one w życie w listopadzie. Warto zauważyć, że te dodatkowe cła są nakładane oprócz ceł w wysokości 10% nałożonych już na chińskich eksporterów.
W miarę kontynuacji rozmów między UE a właściwymi stronami i dostarczania przez przedsiębiorstwa nowych informacji ostateczne stawki celne na pojazdy elektryczne wyprodukowane w Chinach mogą podlegać dalszym dostosowaniom.
