Według doniesień mediów fabryka Hyundaia w İzmit w Turcji przygotowuje się do produkcji pojazdów elektrycznych. Aby sprostać rosnącemu popytowi w Europie, firma planuje rozpocząć produkcję pojazdów z silnikiem elektrycznym i spalinowym (ICE) w 2026 roku.
Hyundai nie ujawnił jednak, które modele będą produkowane w fabryce w İzmit ani wolumenu produkcji. Dane sugerują, że w styczniu 2024 r. Grupa Hyundai złożyła zamówienie u dostawcy POSCO na komponenty silników elektrycznych, a do 2034 r. do tureckiej fabryki Hyundai ma zostać dostarczonych 550 000 sztuk.
W komunikacie prasowym Hyundai stwierdził: „Pojazdy elektryczne produkowane w fabryce İzmit w Turcji przyczynią się do poszerzania gamy pojazdów elektrycznych Hyundaia, stanowiąc odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na rozwiązania w zakresie zrównoważonej mobilności na rynku europejskim”. Oprócz pojazdów elektrycznych fabryka będzie kontynuować produkcję pojazdów z silnikiem spalinowym. Obecnie Hyundai produkuje w zakładzie w İzmit małe samochody i10 i i20, a także subkompaktowy crossover Bayon.
Strona internetowa fabryki w İzmit podaje roczną zdolność produkcyjną do 245 000 pojazdów. Hyundai planuje zwiększyć tę zdolność, ale nie podał konkretnych liczb ani nie ujawnił kwoty inwestycji związanej z modernizacją obiektu.
Wcześniej fabryka była obsługiwana przez Hyundai Assan Automotive, spółkę joint venture pomiędzy Hyundai Motor Group i tureckim Kibar Holding. Jednak w 2020 roku Kibar Holding przeniósł swoje udziały do Hyundaia. Aby „lepiej odzwierciedlić swoją rolę w światowym przemyśle motoryzacyjnym”, Hyundai zmienił nazwę zakładu na Hyundai Motor Türkiye.
Hyundai produkuje również pojazdy w innych częściach Europy, np. w fabryce w Nosovicach w Czechach, która produkuje Kona Elektro. Jednak najlepiej sprzedająca się-seria IONIQ firmy i nowo wprowadzony subkompaktowy pojazd elektryczny Inster są nadal produkowane w Korei Południowej i eksportowane do Europy.
