Ostatnio, jak donoszą media, Elon Musk planuje sprowadzić dostawców z fabryki Tesli w Szanghaju w pobliże nowej fabryki w Meksyku. Musk zaprosił chińskich dostawców do odtworzenia systemu łańcucha dostaw fabryki w Szanghaju. Celem Muska jest umożliwienie meksykańskiej fabryce produkcji pojazdów Tesli po niższych kosztach. Dodatkowo ten system łańcucha dostaw może również obsługiwać pobliską fabrykę Tesli w Teksasie w USA.
Eksperci uważają, że logiczne jest, aby amerykańscy producenci samochodów korzystali z wydajnego i opłacalnego chińskiego łańcucha dostaw. W zeszłym roku podczas swojej wizyty w fabryce w Szanghaju Musk pochwalił chińskie firmy i fabrykę w Szanghaju za osiągnięcie najwyższego poziomu produktywności na świecie.
Działania Tesli mogą jednak spotkać się z oporem rządu USA, związku zawodowego United Auto Workers i Kanadyjskiego Stowarzyszenia Handlu Częściami Motoryzacyjnymi. Doniesienia wskazują, że USA dążą do kontrolowania przepływu produktów z Chin przez Meksyk.
Rząd USA rozważa zmiany taryf w celu ograniczenia importu chińskich samochodów. Dlatego chińscy producenci samochodów są bardziej skłonni do zaistnienia w Meksyku i zbudowania kompleksowego systemu dostawców. W odpowiedzi Sekretarz Skarbu USA odwiedził w grudniu Meksyk, aby wynegocjować porozumienie mające na celu wzmocnienie kontroli Meksyku nad inwestycjami zagranicznymi.
Choć ekonomiści uważają, że Stany Zjednoczone nie powinny całkowicie zamykać handlu zagranicznego z Chinami, Kanadyjskie Stowarzyszenie Dostawców Części Motoryzacyjnych obawia się, że duża liczba chińskich dostawców motoryzacyjnych może zastąpić obecnych dostawców w Ameryce Północnej.
