Według doniesień mediów pięć źródeł ujawniło, że japoński producent samochodów Nissan może rozpocząć samodzielnie produkcję ultrakompaktowych samochodów elektrycznych, a model Sakura (wyprodukowany przez partnera sojuszu Mitsubishi Motors) cieszy się obecnie powodzeniem.
Dwa źródła, pod warunkiem zachowania anonimowości, wskazały, że Nissan rozważa rozpoczęcie produkcji takich modeli w swojej fabryce na wyspie Kiusiu w południowej Japonii od kwietnia 2028 roku. Zarówno Nissan, jak i Mitsubishi zaprzeczają tym twierdzeniom.
Według wyliczeń zagranicznych mediów na podstawie danych Japońskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, w 2023 roku Nissan Sakura zdobył 42% udziału w rynku, co czyni go najlepiej sprzedającym się modelem na japońskim rynku pasażerskich pojazdów elektrycznych. Od premiery w połowie-2022 sprzedaż osiągnęła prawie 64,000 jednostek. Biorąc pod uwagę, że amerykański konkurent Tesla i wiodący chiński producent pojazdów elektrycznych BYD wypchnęli już Nissana z pierwszej dziesiątki marek w Chinach, osiągi modelu Sakura można uznać za imponujące.
Nissan jest pionierem w branży pojazdów elektrycznych, ale marża zysku kompaktowego samochodu Leaf jest niższa niż modeli Toyoty i Hondy. Oczekuje się, że własna produkcja ultrakompaktowych samochodów elektrycznych Nissana pomoże zwiększyć marżę zysku.
Sakura jest klasyfikowana w Japonii jako „samochód K”, co oznacza, że jest mniejsza i słabsza niż zwykłe samochody i jest sprzedawana wyłącznie na rynku krajowym w Japonii. Sakura jest obecnie produkowana przez Mitsubishi w fabryce w Mizushimie w zachodniej Japonii. Źródła wskazują, że Nissan będzie w dalszym ciągu polegał na tej fabryce przy produkcji innych modeli.
Źródła ujawniły, że Nissan spodziewa się dalszego wzrostu sprzedaży elektrycznych samochodów klasy K, ponieważ modele te są tańsze niż zwykłe samochody i dobrze nadają się do podróżowania na krótkich dystansach. Jedno ze źródeł stwierdziło, że Nissan ma nadzieję „poprawić wydajność produkcji i obniżyć koszty”, produkując samodzielnie takie samochody.
Źródło wspomniało również, że Nissan i Mitsubishi będą w dalszym ciągu odpowiedzialne za planowanie i rozwój elektrycznych samochodów klasy K w ramach spółki joint venture NMKV, w której każdy z nich ma po 50% udziałów.
Roczna zdolność produkcyjna fabryki Nissana na Kiusiu wynosi 500000 pojazdów. Inne źródło podało, że Nissan spodziewa się, że w tym roku stopień wykorzystania mocy produkcyjnych fabryki wyniesie około 80%.
