Według Reutersa trzech senatorów Partii Demokratycznej ze stanów USA, w których produkuje się samochody, wezwało 7 marca administrację Bidena do podniesienia ceł importowych na chińskie pojazdy elektryczne w celu zaradzenia zagrożeniom dla bezpieczeństwa narodowego, co stanowi najnowszy wysiłek amerykańskich prawodawców na rzecz ochrony amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego .
Senatorowie ze stanu Michigan Gary Peters i Debbie Stabenow oraz senator z Ohio Sherrod Brown napisali list do amerykańskiej sekretarz handlu Giny Raimondo i amerykańskiej przedstawicielki ds. handlu Katherine Tai, stwierdzając, że „wpuszczanie na rynek amerykański mocno dotowanych chińskich pojazdów zagraża amerykańskiemu przemysłowi motoryzacyjnemu. Zalanie rynku amerykańskiego sztucznie tanimi chińskimi pojazdami elektrycznymi spowodowałoby utratę tysięcy amerykańskich miejsc pracy i zagroziło przetrwaniu całego amerykańskiego sektora motoryzacyjnego”.
Przedstawiciele branży motoryzacyjnej oświadczyli w zeszłym miesiącu, że administracja Bidena rozważa podniesienie ceł na chińskie pojazdy elektryczne, a niniejszy list jest najnowszym dowodem rosnącej presji na Biały Dom, aby podjął dalsze działania zapobiegające importowi chińskich pojazdów.
W liście nawoływano rząd USA do „podjęcia w tym roku dodatkowych działań w celu przeciwdziałania zagrożeniom dla gospodarki i bezpieczeństwa narodowego, jakie stwarzają wysiłki Chin mające na celu infiltrację naszych amerykańskich rynków”. Senatorowie wezwali także Departament Handlu, aby skupił się na potencjalnych zagrożeniach, szczególnie ze strony „chińskich pojazdów o wysokim poziomie łączności oraz kontrolowanych przez Chińczyków technologii pojazdów autonomicznych i połączonych z siecią wysokiego ryzyka obarczonych wysokim ryzykiem”.
Biuro Przedstawiciela Handlowego USA (USTR) nie skomentowało od razu powyższych informacji.
W zeszłym tygodniu Departament Handlu USA wszczął dochodzenie w sprawie tego, czy import chińskich pojazdów stanowi ryzyko dla bezpieczeństwa narodowego i może nakładać ograniczenia ze względu na obawy dotyczące „połączonej” technologii motoryzacyjnej.
7 marca Raimondo oświadczył, że rząd USA jest głęboko zaniepokojony tą kwestią. „Identyfikujemy ryzyko tak szybko, jak to możliwe i podejmujemy działania, które naszym zdaniem wiążą się z bezpieczeństwem narodowym” – dodała Raimondo, zauważając, że dyrektorzy branży motoryzacyjnej w USA poruszyli z nią tę kwestię w zeszłym roku. „Jeśli Chiny dotują pojazdy w sposób, który stawia amerykańskich pracowników w niekorzystnej sytuacji, musimy działać”.
W ostatnich dniach dwóch republikańskich senatorów wprowadziło przepisy mające na celu podwyższenie ceł na pojazdy produkowane w Chinach, mimo że obecnie do Stanów Zjednoczonych importuje się stosunkowo niewiele chińskich pojazdów.
„Chińska polityka może zalać nasze rynki swoimi pojazdami, stwarzając ryzyko dla naszego bezpieczeństwa narodowego” – stwierdził w zeszłym tygodniu prezydent Joe Biden w oświadczeniu. „Nie pozwolę, aby coś takiego miało miejsce podczas mojej kadencji”.
Ambasada Chin w Waszyngtonie odrzuciła wezwania do podwyższenia ceł, stwierdzając, że chiński eksport samochodów jedynie „odzwierciedla wysokiej jakości rozwój chińskiego przemysłu produkcyjnego i silne innowacje”.
