Według Reutersa 26 września SK On, spółka zależna południowokoreańskiej SK Innovation zajmująca się produkcją akumulatorów, ogłosiła plany wdrożenia programu dobrowolnych zwolnień mającego na celu zmniejszenie liczby pracowników w celu zwiększenia wydajności i utrzymania konkurencyjności na niezwykle konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych.
W oświadczeniu SK On wspomniało, że w ramach planu poprawy efektywności zaoferuje opcje urlopów specjalnych i dobrowolnych odejść. „Jest to proaktywny środek mający na celu utworzenie sprawnej i elastycznej siły roboczej, umożliwiającej SK On lepsze reagowanie na stale zmieniający się rynek pojazdów elektrycznych. Dążąc do poprawy wydajności i kładąc podwaliny pod zrównoważony rozwój, SK On jest również w pełni zaangażowane we wspieranie rozwój kariery swoich pracowników, uznając i doceniając ich wkład w realizację celu SK On, jakim jest zdobycie pozycji czołowego producenta akumulatorów.”
SK On oświadczyło, że jednym ze środków zwiększających efektywność zaoferuje pracownikom, którzy zgodzą się na odejście, pakiet dobrowolnych odejść, obejmujący dodatkowe 50% wynagrodzenia dla tych, którzy dołączyli do firmy przed listopadem ubiegłego roku, aby zachęcić do wcześniejszego przechodzenia na emeryturę.
Od godziny 3:57 czasu GMT 26 września cena akcji SK Innovation spadła o 0,9%, podczas gdy referencyjny indeks KOSPI wzrósł o 2,1%.
Z dokumentów regulacyjnych wynika, że na koniec czerwca SK On zatrudniało 3558 pracowników. Od czasu wydzielenia się z SK Innovation w 2021 r. spółka SK On ma trudności z osiągnięciem rentowności. Sprawozdanie finansowe spółki za drugi kwartał tego roku (od kwietnia do czerwca) wykazało stratę operacyjną w wysokości 460 miliardów KRW (około 346,1 miliona dolarów) w porównaniu ze stratą operacyjną w wysokości 332 miliardów KRW w poprzednim kwartale.
SK On dostarcza akumulatory do pojazdów elektrycznych światowym producentom samochodów, takim jak Ford, Hyundai i Volkswagen, i jest najnowszym producentem akumulatorów dotkniętym spadkiem sprzedaży pojazdów elektrycznych.
Wcześniej producenci samochodów, tacy jak Ford i General Motors, opóźniali lub odwoływali plany wprowadzenia na rynek nowych modeli pojazdów elektrycznych, aby uniknąć dużych inwestycji w obliczu wolniejszego niż oczekiwano popytu konsumenckiego.
Ponadto szwedzki producent akumulatorów Northvolt również ogłosił w tym tygodniu, że planuje zwolnić 1600 pracowników (około jednej piątej światowej siły roboczej) w swojej szwedzkiej siedzibie głównej ze względu na problemy z produkcją, słaby popyt i konkurencję ze strony Chin.
