Według Bloomberga dział badawczy Toyoty współpracuje z Boston Dynamics, spółką zależną Hyundaia, aby przyspieszyć rozwój humanoidalnych robotów AI.
16 października obie strony ogłosiły, że partnerstwo połączy wiedzę specjalistyczną Instytutu Badawczego Toyoty (TRI) w zakresie wielkoskalowego modelowania behawioralnego z humanoidalnym robotem Atlas firmy Boston Dynamics. Zespoły z TRI i Boston Dynamics będą badać zastosowania szkoleniowe AI dla robotów w takich obszarach, jak interakcja człowiek-robot.
Toyota stwierdziła, że dokonała przełomu w kierowaniu robotami poprzez uczenie się sztucznej inteligencji. Firma Boston Dynamics, przejęta przez Hyundaia w 2020 r., odniosła sukces komercyjny dzięki swojemu robotycznemu psu i mobilnym ramionom używanym do uzupełniania magazynów. Ich współpraca może stanowić potencjalne wyzwania dla innych projektów inteligentnych robotów, takich jak zaprezentowany przez Teslę robot Optimus. Uwagę przyciągają także liczne start-upy związane z robotami humanoidalnymi, przyciągając miliardowe fundusze.
Partnerstwo Toyoty i Boston Dynamics będzie się skupiać na badaniach podstawowych z myślą o ewentualnych zastosowaniach komercyjnych, chociaż obie firmy odmówiły ujawnienia konkretnych harmonogramów i budżetów.
Główny naukowiec Toyoty, Gill Pratt, wspomniał: „Technologia robotów humanoidalnych AI ma ogromny potencjał na przyszłość. Toyota prowadzi badania nad generatywną sztuczną inteligencją, która może uzupełnić pracę wykonywaną przez Boston Dynamics. Naszym ostatecznym celem jest wprowadzenie robotów na fabryczne linie montażowe i domowa opieka nad osobami starszymi.”
Dyrektor ds. technicznych firmy Boston Dynamics, Aaron Saunders, podkreślił, że połączenie zręczności robotów Boston Dynamics i wiedzy behawioralnej Toyoty odróżnia ją od innych firm zajmujących się robotami humanoidalnymi.
Obecnie Hyundai rozpoczął pilotażowy projekt związany z technologią Boston Dynamics w fabryce Kia w Korei Południowej.
Saunders wskazała również, że Boston Dynamics planuje w nadchodzących latach wdrożyć w fabrykach Hyundaia humanoidalne roboty przeznaczone do konkretnych zadań, współpracując jednocześnie z Toyotą nad osiągnięciem długoterminowego celu, jakim są wielozadaniowe roboty napędzane sztuczną inteligencją.
Producenci samochodów naciskają na automatyzację procesów na linii montażowej, aby obniżyć koszty pracy i zwiększyć bezpieczeństwo pracowników. Międzynarodowa Federacja Robotyki z siedzibą we Frankfurcie podaje, że przemysł motoryzacyjny wdraża obecnie więcej robotów w fabrykach na całym świecie niż jakikolwiek inny sektor, a około 25% nowych robotów wdrożonych w zeszłym roku należy do przemysłu motoryzacyjnego.
