Przegub kulowy samochodu, zwany także przegubem uniwersalnym, zapewnia przede wszystkim wielokątowy obrót mechanizmu kierowniczego. Zmniejsza to wibracje i zapewnia płynne sterowanie. W przypadku uszkodzenia przegubu kulowego w samochodzie pojawią się następujące objawy:
1: Podczas jazdy po wyboistych drogach samochód będzie wydawał odgłosy stukania.
2:Przy niskich prędkościach zauważalne jest drganie kół.
3: Samochód staje się niestabilny podczas jazdy, kołysze się na boki, zbacza z toru jazdy, a w ciężkich przypadkach może nawet wystąpić awaria hamulców.
4: Jeśli szczelina w przegubie kulowym stanie się zbyt duża i zostanie narażona na obciążenie udarowe, może łatwo pęknąć.
Przeguby kulowe samochodu nie mają stałego cyklu wymiany i należy je wymieniać tylko wtedy, gdy ulegną uszkodzeniu. Żywotność przegubu kulowego jest zwykle określana przez warunki drogowe. Typowe sprawdzanie odbywa się raz na 80,000 kilometrów, a w normalnych warunkach mogą wytrzymać do 100,000 kilometrów. Jeśli jednak samochód często porusza się po nierównych drogach, żywotność przegubu kulowego może ulec skróceniu, a uszkodzenie może nastąpić już po przejechaniu 30,000 do 40,000 kilometrów.
Jak określić zużycie przegubu kulowego:
1: Możesz obrócić kierownicę, aby sprawdzić, czy przegub kulowy jest zużyty. Swobodny ruch kierownicy zwykle mieści się w zakresie 15 stopni. Jeżeli przekracza ten zakres, a drążek kierowniczy porusza się bez ruchu zwrotnicy, oznacza to znaczne zużycie przegubu kulowego.
2: Podnieś samochód tak, aby koła oderwały się od podłoża, a następnie przeciągnij opony w górę i w dół. Jeśli oponę można łatwo przesuwać w górę i w dół, oznacza to dużą szczelinę w przegubie kulowym. Jeśli takie objawy występują, należy jak najszybciej wymienić przegub kulowy, aby zapobiec zagrożeniom podczas jazdy.
