2024 Lotus Emeya R+ EV

The2024 Lotos Emeyakontynuuje najnowszy rodzinny styl w swoim wyglądzie zewnętrznym, charakteryzując się ostrym i sportowym designem przypominającym erę paliwową. Przód nowego samochodu ma kształt supersamochodu, a przód ma kształt nosa rekina, który usprawnia przepływ powietrza i zmniejsza opór aerodynamiczny. Dwuwarstwowe światła do jazdy dziennej w kształcie litery L są umieszczone nad przodem, płynnie integrując się z prawdziwym zespołem reflektorów i czarnym panelem dekoracyjnym. Przednia osłona chłodnicy to aktywna osłona chłodnicy o sześciokątnym kształcie, podobna do ELETRE, która po otwarciu umożliwia chłodzenie powietrzem układu przeniesienia napędu i akumulatora, a po zamknięciu kieruje strumień powietrza na boki pojazdu. Dodatkowo przedni zderzak zawiera aktywną zaporę powietrzną, która może zmniejszyć przestrzeń między podwoziem a drogą. Gdy prędkość przekracza 110 km/h, tama powietrzna otwiera się automatycznie, tworząc z podłożem kąt 90- stopni, generując maksymalną siłę docisku wynoszącą 76 kg, co poprawia stabilność pojazdu. Gdy prędkość spadnie poniżej 70 km/h, zapora powietrzna automatycznie się chowa.

Przechodząc na bok,2024 Lotos Emeyama znaczną objętość, ale dzięki ostrym liniom zachowuje silne poczucie atletycznego charakteru. Wymiary samochodu to odpowiednio długość, szerokość i wysokość 5139/2005/1464 mm, przy rozstawie osi 3069 mm. Z boku znajdują się ukryte klamki drzwi, elektroniczne lusterka boczne i nisko aerodynamiczne koła, które zmniejszają opór powietrza. Samochód będzie wyposażony w opony Pirelli P Zero R. Z tyłu znajduje się duży spojler o szerokości 296 mm, który po podniesieniu może zapewnić maksymalny docisk wynoszący 215 kg. W samochodzie zastosowano również szerokie zastosowanie materiałów z włókna węglowego, obejmujących łącznie 12 elementów o powierzchni 6,1 metra kwadratowego, w tym zderzaki przednie/tylne, dach, pokrywę komory silnika, tylny błotnik i listwy progowe. Tylne światła wykorzystują technologię zmiany kolorów RGB i gradientowe aureole. Gdy zapalają się światła stopu, aureola stopniowo zmienia się z lewej na prawą, wyświetlając poziom naładowania akumulatora, stan ładowania i wyświetlając funkcję powitalną.

Jako sportowe coupe, Lotus Emeya 2024 charakteryzuje się opływową stylistyką, która płynnie łączy aerodynamikę i artystyczną estetykę. Charakterystyczny system oświetlenia LED i ostre linie sprawiają, że przyciąga wzrok zarówno w dzień, jak i w nocy.

Jeśli chodzi o wnętrze, Lotus Emeya 2024 z powodzeniem łączy wyczucie technologii ze sportowymi atrybutami. Jest wyposażony w 15,1-calowy centralny ekran dotykowy OLED i 12,6-wąski ekran dla kierowcy i pasażera. Wyświetlacz samochodowy, renderowany w oparciu o silnik Unreal Engine, zapewnia wyraźne, realistyczne i naturalne wrażenia wizualne.

Jeśli chodzi o wnętrze to2024 Lotos Emeyarównoważy technologię i sportowy charakter. Centralny ekran OLED o przekątnej 15,1- cali jest renderowany przy użyciu silnika Unreal Engine, natomiast 55-calowy HUD AR wyświetla informacje o drodze, szczegóły nawigacji i informacje wspomagające prowadzenie pojazdu. Strumieniowe lusterko wsteczne ma rozdzielczość 1280*720 i obsługuje składanie elektryczne. Dodatkowo dostępny jest ukryty wąski ekran o przekątnej 12,6-, przeznaczony zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Materiały wewnętrzne odzwierciedlają sportowy styl, wykorzystując nowe okablowanie z włókien pochodzących z recyklingu. Ponadto wnętrze pokryte jest powłokami PVD, Alcantarą, skórą Nappa i tkaninami Ultrafabrics, zapewniającymi mocne wrażenia dotykowe. Fotele, zarówno przednie, jak i tylne, są sportowymi, niezależnymi fotelami z funkcją ogrzewania, wentylacji i masażu. Samochód wyposażony jest w system dźwiękowy brytyjskiej marki audio KEF, wykorzystujący technologie Uni-Q i Uni-Core, obsługujący dźwięk przestrzenny Dolby Atmos 3D.

Jeśli chodzi o sprzęt to2024 Lotos Emeyajest wyposażony w cztery radary laserowe i 34 inteligentne czujniki jazdy, w tym dwa radary 4D działające na falach milimetrowych. Standardowe inteligentne funkcje jazdy obejmują asystenta jazdy przy dużych prędkościach i asystenta parkowania na każdy scenariusz. Pomoc drogowa dla dużych prędkości obsługuje tempomat adaptacyjny ACC, centrowanie pasa ruchu i funkcje zmiany pasa ruchu za pomocą dźwigni, natomiast parkowanie według wszystkich scenariuszy obejmuje parkowanie automatyczne i parkowanie zdalne. Samochód można wyposażyć w zaawansowane inteligentne wspomaganie jazdy, umożliwiające automatyczne wyprzedzanie i zmianę pasa ruchu na autostradach po ustawieniu nawigacji. Przyszłe aktualizacje będą obejmować nawigację po drogach miejskich i nawigację po parkingach.

Pod względem mocy,2024 Lotos Emeyabędzie wyposażony w podwójne silniki, przy czym przedni silnik będzie miał maksymalną moc 225 kW, a tylny silnik będzie miał maksymalną moc 225/450 kW. Czas przyspieszania od 0 do 100 km/h w przypadku modelu z najwyższej półki wynosi zaledwie 2,78 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 256 km/h. Pojemność akumulatora samochodu wynosi 102 kWh, w połączeniu z dwubiegową skrzynią biegów (wyłącznie w wersji R+), co zapewnia zasięg CLTC do 600 km. Jeśli chodzi o ładowanie, obsługuje szybkie ładowanie 800 V, a 5-minutowe ładowanie przy użyciu szybkiego ładowania o mocy 350 kW może zwiększyć zasięg o 180 km (warunki CLTC), a w ciągu 15 minut akumulator może uzupełnić pojemność od 10% do 80%.

Mocną stroną Lotusa jest podwozie, określane mianem „inteligentnego podwozia 6D”, wyposażone w dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne, inteligentny system stabilizujący Lotus, skrętne tylne koła i wydajne hamulce. Dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne umożliwia płynną i twardą regulację w ciągu 10 ms, umożliwiając regulację wysokości w zakresie plus minus 25 mm; przy sterowaniu tylnymi kołami samochód ma minimalny promień skrętu 5,6 metra; układ przeciwprzechyłowy może regulować sztywność stabilizatora w celu zwiększenia komfortu w określonych warunkach jazdy, zapewniając jednocześnie lepszą stabilność i prowadzenie w intensywnych warunkach jazdy; układ hamulcowy składa się z przednich, lekkich, stałych zacisków aluminiowych z {{12}tłokami i tylnych, pływających zacisków, z opcjonalnym układem hamulcowym z kompozytu węglowo-ceramicznego z {{13}tłokami, wykonanym z włókna węglowego i węglika krzemu.

GORĄCE PRODUKTY

 

 

Używany autobus szkolny YuTong Bus

3-osiowa przyczepa cysterna cementowa o masie 45 cbm i 60 tonach

Wywrotka Sinotruk HOWO 8X4

ChengShi Matrix X7 Mikrovan EV

SUV KIA Sportage z 2023 roku

CHERY TanSuo 06

DongFeng AEOLUS YiXuan GS

BYD Tang Champion Edition DMI