Podczas 2023. Salonu Samochodowego w Chengdu, Tank 400 Hi4-T oficjalnie rozpoczęła przedsprzedaż, wprowadzając dwa modele. Pojazd zaliczany jest do średnich i dużych SUV-ów terenowych, z nadwoziem na ramie i wyposażony w silnik 2.0T połączony z silnikiem P2 oraz hybrydowy układ plug-in 9HAT.
Tank 400 Hi4-T może pochwalić się zupełnie nowym, funkcjonalnym wyglądem zewnętrznym. Jego przód przypomina futurystycznego wojownika, uzupełniony ostrymi, nitowanymi nadkolami i funkcjonalną konstrukcją tyłu, emanującą mocnym terenowym klimatem. Pojazd ma surowe linie nadwozia, a prosty dach jest wyposażony w sportowy spojler.
Tylna konstrukcja jest nieco skomplikowana, z małym wystającym plecakiem, aby podkreślić charakter terenowy. Dodatkowo wyróżniają się prostokątne lampy tylne. Klapa tylna otwierana jest na bok, co zapewnia wygodny dostęp. Jeśli chodzi o wymiary nadwozia, pojazd ma odpowiednio długość, szerokość i wysokość 4985/1960/1905 mm, a rozstaw osi wynosi 2850 mm. Samochód ma kąt natarcia 33 stopnie i kąt zejścia 30 stopni, minimalny prześwit 224 mm i głębokość brodzenia w wodzie 800 mm.
Wewnątrz pojazdu zastosowano czteroekranowy układ skupiający się na technologii: 12,3-cyfrowy zestaw wskaźników, 16,2-masywny centralny ekran sterowania, wyświetlacz HUD przezierny oraz Lusterko wsteczne umożliwiające przesyłanie strumieniowe multimediów, oferujące zaawansowane technologicznie wrażenia z jazdy. Nawiewy w kształcie turbiny po obu stronach konsoli środkowej dodają pojazdowi odrobiny luksusu.
Off-roadowa superhybrydowa architektura Hi4-T, unikalna dla Tanka, wykorzystuje podłużną, równoległą konstrukcję i została po raz pierwszy wyposażona w Tank 500 Hi4-T i hybrydowa kombinacja Tank 400 Hi4-T 2.0T+9HAT. Silnik 2.0T ma maksymalną moc netto 180 kW i maksymalny moment obrotowy 380 N·m. Specjalna hybrydowa skrzynia biegów 9HAT zawiera wysokociśnieniowy silnik hybrydowy P2 o mocy 120 kW i dużej mocy, który uzupełnia silnik, umożliwiając całemu układowi osiągnięcie kompleksowej mocy 300 kW i momentu obrotowego do 750 N·m.
Bazując na tym, zastosowano w nim inteligentny układ napędu na cztery koła najnowszej generacji z funkcją mechanicznej blokady Mlock. Może swobodnie przełączać się między trybem napędu na dwa koła (2H), inteligentnym napędem na cztery koła (AWD), szybkim napędem na cztery koła (4H) i wolnym trybem napędu na cztery koła (4L), dostosowując się do różnych warunków jazdy scenariuszy, aby spełnić rygorystyczne wymagania ekstremalnych warunków terenowych.
Wyposażony jest w wysokoenergetyczny akumulator o pojemności 37,1 kWh, zapewniający zasięg ponad 105 km na napędzie elektrycznym w warunkach WLTC. Obsługuje także szybkie ładowanie o mocy super 50 kW, które ładuje od 30% do 80% w zaledwie 24 minuty. Dodatkowo może eksportować energię, pełniąc funkcję zewnętrznego mobilnego centrum energii. Wielowątkowy inteligentny system dopasowywania energii SOC potrafi przewidywać na podstawie wymagań terenowych pojazdu, nawyków użytkowników i warunków drogowych, dostosowując w dowolnym momencie strategię zarządzania energią, dzięki czemu zużycie energii przez pojazd będzie bardziej dostosowane do codziennych potrzeb użytkowników.
