27 września z linii montażowej oficjalnie zjechał pierwszy masowo produkowany Formuła Leopard 5. Jednocześnie ogłoszono oficjalne szczegóły dotyczące konkretnych konfiguracji Formuły Leopard 5. Model wprowadził trzy wersje: Explorer Edition, Navigator Edition i Yunlian Flagship Edition.
Jeśli chodzi o wygląd, wymiary Formula Leopard 5 to 4890 mm długości (łącznie z kołem zapasowym), 1970 mm szerokości i 1920 mm wysokości, przy rozstawie osi 2800 mm. Samochód jest wyposażony w reflektory LED, tylną klapę z elektronicznym przyssawką i zintegrowany bagażnik dachowy. Opcjonalne funkcje obejmują elektrycznie chowany stopień boczny i hak holowniczy + interfejs zasilania holowniczego.
Jeśli chodzi o wnętrze, ogólny projekt tego modelu inspirowany jest koncepcją „klamry”, z detalami klamry biegnącymi po całym samochodzie. Wyposażony jest w dźwignię zmiany biegów z możliwością regulacji wysokości i krystalicznie przejrzyste przyciski.
Dodatkowo inteligentny kokpit Formuły Leopard Filink, oparty na otwartym ekosystemie, oferuje wrażenia auto-maszyna w pełni zgodne z doświadczeniami telefonów komórkowych. 50-calowy samochodowy interfejs AR-HUD, ekran centralnego sterowania i inne funkcje są w pełni zintegrowane z przesyłanym strumieniowo lusterkiem wstecznym, co pozwala na łączność z pięcioma ekranami. W połączeniu z inteligentnym systemem sterowania głosowego obejmującym cztery strefy audio w samochodzie tworzy wyjątkową, inteligentną, interaktywną przestrzeń dla użytkowników.
Jeśli chodzi o moc, we wszystkich modelach zastosowano układ dwóch silników z przodu i z tyłu, wyposażony w inteligentny elektryczny układ napędu na cztery koła. Łączna moc systemu wynosi 505 kW, a całkowity moment obrotowy 760 Nm, co umożliwia osiągnięcie 0-100 km/h w 4,8 sekundy. Zasięg CLTC na napędzie elektrycznym wynosi 125 km, a przy zbiorniku paliwa o pojemności 83 l łączny zasięg sięga 1200 km. Nowa część technologii energetycznej obsługuje do 20 kW ładowania stacjonarnego i mobilną elektrownię V2L o mocy 6 kW.
Co więcej, w konfiguracjach terenowych cała seria Formula Leopard 5 obsługuje wolnoobrotowy napęd na cztery koła, wyposażony w centralną i tylną blokadę mechanizmu różnicowego, a modele z wyższej półki posiadają również blokadę mechanizmu różnicowego przedniej osi. Yunlian Flagship Edition jest wyposażony w standardową wersję Yunlian-P, obsługującą inteligentne hydrauliczne sterowanie nadwoziem.
