Według doniesień mediów Stellantis, jako jedyny duży producent samochodów we Włoszech, oświadczył 10 kwietnia, że chińscy producenci samochodów produkujący samochody we Włoszech mogą doprowadzić do trudnych dla firmy decyzji, łącznie z zamknięciem fabryk.
Wcześniej włoski rząd wskazywał, że prowadzi negocjacje z Teslą i chińskimi producentami samochodów, w tym Chery, w celu przyciągnięcia jednego z nich do produkcji samochodów we Włoszech, mając na celu zwiększenie produkcji samochodów we Włoszech po latach spadku.
Carlos Tavares, dyrektor generalny Stellantis, wspomniał na wydarzeniu w Turynie: „Jeśli ktoś chce wprowadzić konkurencję z Chin do Włoch, być może będziemy musieli podjąć niepopularne decyzje, a osoby za to odpowiedzialne będą musiały wziąć na siebie odpowiedzialność. Jeśli spotkamy się z presją, naszą jedyną opcją jest podwoić wysiłki, poprawić wydajność produkcji i zwiększyć konkurencyjność”.
Tavares stwierdził, że wprowadzenie innych producentów samochodów może prawdopodobnie spowodować utratę udziału w rynku Stellantis i spadek sprzedaży. Stwierdził: „Być może w przyszłości nie będziemy potrzebować tak wielu roślin. Jesteśmy przygotowani do bitwy, ale bitwy powodują ofiary”.
Tavares odniósł się także do spekulacji na temat planów zbycia spółki Stellantis z Włoch, uznając je za „fałszywe wiadomości”. Powiedział: „Dokonujemy znacznych inwestycji we Włoszech”. W ostatnich miesiącach Tavares spierał się z rządem w sprawie poziomu produkcji Stellantis we Włoszech.
Stellantis ogłosił przedłużenie okresu produkcji swojego bestsellerowego benzynowego modelu Fiata Panda do 2030 roku, zapewniając klientom niedrogie opcje.
Wersja Pandy z silnikiem spalinowym, produkowana w pobliżu Neapolu w Pomigliano d'Arco, początkowo miała zakończyć produkcję w 2027 r., a wersja elektryczna ma zostać zaprezentowana jeszcze w tym roku.
