Według doniesień mediów kalifornijskie organy regulacyjne ogłosiły niedawno, że Cruise, spółka zależna General Motors zajmująca się pojazdami autonomicznymi, może zostać ukarana maksymalną karą za nieudzielenie niezwłocznie pełnych informacji o wypadku z udziałem pojazdu autonomicznego, który miał miejsce w zeszłym roku.
Firmy zajmujące się autonomiczną jazdą, takie jak Cruise, Waymo (Alphabet) i Zoox (Amazon), znalazły się pod ścisłą kontrolą organów regulacyjnych z powodu licznych incydentów kolizyjnych z udziałem ich pojazdów.
Organy regulacyjne stwierdziły, że Cruise będzie zobowiązany zapłacić maksymalną karę określoną przez Kalifornijską Komisję ds. Usług Publicznych (CPUC), w łącznej wysokości 112 500 dolarów. Kara ta stanowi karę dzienną w wysokości 7500 dolarów za 15 dni, podczas których Cruise zatajał informacje o zdarzeniu. Cruise nie odpowiedział natychmiast na prośby o komentarz ze strony zagranicznych mediów.
Cruise będzie także musiał dostarczyć CPUC i Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) „raport z kolizji” dotyczący wypadku w Kalifornii.
2 października ubiegłego roku w San Francisco pieszy został potrącony przez inny samochód, a następnie potrącony przez autonomiczną taksówkę Cruise'a. W następstwie tego zdarzenia zezwolenie Cruise'a na prowadzenie działalności w Kalifornii zostało zawieszone, a NHTSA wydała nakaz wycofania swoich pojazdów.
CPUC stwierdziło, że Cruise wznowił działalność z małą flotą pojazdów kierowanych przez ludzi w Phoenix w Arizonie od kwietnia tego roku, ale Cruise nie wykorzystuje swoich pojazdów autonomicznych do świadczenia usług pasażerskich.
