3 lipca Stellantis Group ogłosiła dodatkową inwestycję w wysokości 55 milionów dolarów w amerykańską firmę Archer, zajmującą się pojazdami eVTOL.
Podaje się, że ten wzrost inwestycji stanowi uzupełnienie akcji Archer o wartości 39 mln USD zakupionych przez Stellantis na początku 2024 r. na otwartym rynku, a także inwestycji w Archer o wartości 110 mln USD w 2023 r.
Założona w październiku 2018 r. firma Archer koncentruje się na rozwoju elektrycznych samolotów pionowego startu i lądowania (eVTOL). W maju 2023 r. firma Archer ukończyła ostateczny montaż swojego pierwszego samolotu eVTOL „Midnight”, po czym odbył się dziewiczy lot Midnight. Midnight to załogowy samolot eVTOL, który może przewozić czterech pasażerów i jednego pilota, o zasięgu do 100 mil (około 160,9 km) i oczekiwanym ładunku około 1,000 funtów (500 kilogramów).
Latające samochody Seeds są teraz w modzie, a Stellantis zainwestował w firmę
W czerwcu Archer ogłosił, że otrzymał Part 135 Air Carrier Certification od Federal Aviation Administration (FAA). Archer jest drugą firmą eVTOL, która otrzymała certyfikat Part 135, po Joby Aviation, co umożliwia Archer uruchomienie dojrzałych usług komercyjnych w dowolnym momencie.
Na początku tego roku, w kwietniu, Archer przeprowadził serię testów upadku akumulatorów, obejmujących m.in. zrzucanie akumulatorów z wysokości 50 stóp (około 15 metrów), aby symulować scenariusze zderzeń.
Zgodnie z wcześniejszymi planami Archera, komercyjne loty eVTOL rozpoczną się w 2025 roku.
Podczas nacisków Archera na komercjalizację eVTOL, Stellantis był znaczącym wsparciem. Już w 2020 r. Stellantis i Archer nawiązali strategiczne partnerstwo, a Stellantis został inwestorem w Archer od 2021 r. W tym okresie Archer wykorzystał rozległe doświadczenie Stellantis Group w zakresie produkcji, łańcucha dostaw i projektowania, aby pomóc w opracowaniu i komercjalizacji swoich samolotów eVTOL.
Według najnowszych planów, Archer ma zakończyć budowę swojej fabryki samolotów eVTOL do masowej produkcji w Georgii, USA, jeszcze w tym roku. Po ukończeniu budowy fabryki będzie ona w stanie produkować do 650 samolotów eVTOL rocznie, co uczyni ją jednym z największych zakładów produkcyjnych w branży lotniczej.
