Według doniesień zagranicznych mediów Volkswagen wkrótce zaprzestanie sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi w Norwegii. Norweski importer samochodów Volkswagen, Møller Mobility Group, potwierdził, że Volkswagen planuje zrealizować zamówienia na samochody z silnikiem spalinowym w Norwegii do grudnia 2023 roku. Po tym czasie w kraju sprzedawane będą wyłącznie modele elektryczne.
Decyzja Volkswagena nie jest zaskoczeniem. Norwegia od dawna jest światowym liderem pod względem adopcji pojazdów elektrycznych. Obecnie samochody elektryczne stanowią ponad 20% wszystkich pojazdów pasażerskich w Norwegii. Wśród sprzedaży nowych samochodów osobowych w Norwegii prawie 84% stanowią pojazdy elektryczne. Według Norweskiej Federacji Drogowej liczba ta wzrasta do 90%, gdy uwzględni się pojazdy hybrydowe typu plug-in. Co więcej, norweski rząd planuje wprowadzenie zakazu sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym od 2025 r., co będzie najwcześniejszym takim zakazem w jakimkolwiek kraju.
W ciągu ostatnich dziesięciu lat Norwegia zaimportowała ponad 102000 elektrycznych samochodów osobowych marki Volkswagen. Na koniec września br. Volkswagen ID.4 z 5832 nowymi rejestracjami zajmował drugie miejsce pod względem sprzedaży wszystkich modeli samochodów w Norwegii, natomiast ID.3 z 2615 sprzedanymi egzemplarzami zajmował ósme miejsce.
Najlepiej sprzedającym się modelem samochodu elektrycznego w Norwegii jest Tesla Model Y. W pierwszej połowie tego roku udział tego modelu w rynku przekroczył 20%, a skumulowany wolumen sprzedaży wyniósł 15 452 sztuki. Do chwili obecnej w tym roku udział Modelu Y w rejestracji nowych samochodów osobowych w Norwegii osiągnął prawie jedną czwartą.
Już w 2012-2013 Tesla swoim Modelem S zapoczątkowała trend na pojazdy elektryczne w Norwegii. Można zatem powiedzieć, że Tesla odegrała znaczącą rolę w popularyzacji pojazdów elektrycznych w Norwegii. Wkrótce w ich ślady poszli inni producenci samochodów. Specjalnie dla Volkswagena marka rozpoczęła sprzedaż samochodów wyłącznie elektrycznych w Norwegii od 2013 roku.
Norweski rząd od dawna zapewnia hojne zachęty dla pojazdów elektrycznych. Jednak wraz ze wzrostem liczby samochodów elektrycznych kraj zaczął ograniczać te zachęty. Innym powodem ograniczenia zachęt w Norwegii jest zachęcenie ludzi do ograniczenia korzystania z prywatnego samochodu i zamiast tego wybierania pieszego, rowerowego i transportu publicznego.
Od tego roku Norwegia zaczęła nakładać 25% podatek od wartości dodanej na samochody elektryczne o wartości powyżej 500000 koron norweskich. Nowy plan podatku od wartości dodanej jest dynamiczny, co oznacza większe doświadczenieJeśli masz samochód elektryczny, tym wyższy podatek.
