Niedawno General Motors i Honda Motor oficjalnie ogłosiły zakończenie rozpoczętego rok temu wspólnego projektu taniego samochodu elektrycznego. Rozpoczęte wcześniej projekty Hondy Prologue i całkowicie nowe projekty Acura ZDX będą kontynuowane, ale obie strony będą niezależnie opracowywać własne, tanie samochody elektryczne.
W kwietniu 2022 r. Honda Motor i General Motors ogłosiły współpracę w celu stworzenia nowej globalnej platformy pojazdów elektrycznych. Platforma ta wykorzystywałaby technologię akumulatorów Ultium firmy General Motors, standaryzując sprzęt i procesy produkcyjne w celu produkcji niedrogich pojazdów elektrycznych. Pierwszy model miał zadebiutować na rynku północnoamerykańskim w 2027 roku. Według doniesień głównymi powodami porzucenia tej inicjatywy jest niedawne spowolnienie sprzedaży na rynku północnoamerykańskim, zwiększone koszty pracy i ponure perspektywy gospodarcze.
W trzecim kwartale General Motors sprzedał na rynku północnoamerykańskim ponad 670000 nowych samochodów. Jednak spośród nich tylko 20 092 to pojazdy całkowicie elektryczne. Z tej liczby 16,{5}} jednostek pochodziło z Chevroleta Bolt EV/Bolt EUV. Rozumie się, że cykl życia tych dwóch modeli zbliża się do końca i wkrótce mogą zostać wycofane. W kolejnych wersjach dostępna będzie nowa generacja pojazdów wyposażonych w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe, co pozwoli jeszcze bardziej obniżyć koszty.
