Według doniesień mediów zagranicznych Niemcy wyraziły poparcie dla unijnego dochodzenia antysubsydyjnego dotyczącego chińskich pojazdów elektrycznych. Jednakże wyraźnie stwierdziły również, że jeżeli po dochodzeniu zostaną podjęte określone działania, ciężar dowodu będzie „bardzo wysoki”.
22 września Joerg Kukies, główny doradca ekonomiczny kanclerza Niemiec Olafa Scholza, tak skomentował na forum Rady Atlantyckiej w Berlinie: „Oczywiście, jeśli poprzemy kluczowe elementy wolnego handlu, wszyscy musimy działać zgodnie z zasadami”.
Dodał ponadto, że posunięcie UE jest „bardzo normalne” i istnieje powód, aby UE zbadała istnienie „nieuczciwych dotacji”. Tymczasem podkreślił: „Próg dowodu i dowodów jest bardzo wysoki”.
Chiny wyraziły duże niezadowolenie z dochodzenia antysubsydyjnego wszczętego przez Komisję Europejską, uznając planowane środki dochodzeniowe za rażące działania protekcjonistyczne zamaskowane pod nazwą „uczciwej konkurencji” mającej na celu ochronę własnego przemysłu.
Insiderzy ujawnili, że 23 września Valdis Dombrovskis, wiceprzewodniczący wykonawczy Komisji Europejskiej, rozpoczął czterodniową wizytę w Chinach. Skorzysta z okazji, aby spróbować złagodzić napięcia wywołane dochodzeniem antysubsydyjnym.
Kukie omówił także amerykańską „ustawę o ograniczaniu inflacji”. „Ustawa o ograniczaniu inflacji” to kompleksowy plan o wartości 370 miliardów dolarów, którego celem jest wsparcie amerykańskich przedsiębiorstw w przejściu na gospodarkę niskoemisyjną.
Wspomniał, że Europa „nie powinna zbytnio się niepokoić tym planem”, ponieważ rządy krajowe mają „zdolność fiskalną i chęć”, aby sprostać takiemu planowi. Podał, że Niemcy zainwestują w przyszłym roku 112 miliardów euro (równowartość 119 miliardów dolarów) w dekarbonizację.
Kukies stwierdził: „W zasadzie jest to bardzo podobne do amerykańskiej„ ustawy o ograniczaniu inflacji ”.
