7 sierpnia japoński producent samochodów Honda Motor Co., Ltd. ogłosił znaczący wzrost zysków w drugim kwartale tego roku (od kwietnia do czerwca), spowodowany deprecjacją jena, wyższymi cenami pojazdów i zwiększoną sprzedażą pojazdów hybrydowych na rynku amerykańskim i japońskim.
Honda poinformowała, że jej przychody w drugim kwartale wzrosły o 16,9% rok do roku do 5404,858 mld jenów. Zysk operacyjny wzrósł o 22,9% rok do roku do 484,705 mld jenów (około 3,3 mld dolarów), przekraczając średnią prognozę siedmiu analityków z London Stock Exchange Group (LSEG) wynoszącą 472,4 mld jenów. Zysk netto przypadający akcjonariuszom osiągnął 394,66 mld jenów, co stanowi wzrost o 8,7% rok do roku.
Na podstawie wyników finansowych w drugim kwartale Honda utrzymała prognozę zysku na rok fiskalny 2025 (od 1 kwietnia 2024 r. do 31 marca 2025 r.). Firma spodziewa się, że przychody osiągną 20,3 biliona jenów, a zysk operacyjny za cały rok wyniesie 1,42 biliona jenów. Jednak Honda obniżyła prognozę sprzedaży na rynku chińskim o 21% do 840,000 sztuk.
W zeszłym tygodniu Honda ogłosiła, że globalna sprzedaż pojazdów w pierwszej połowie tego roku wzrosła o 2% rok do roku do 1,9 miliona sztuk, głównie dzięki 9% wzrostowi sprzedaży rok do roku na jej największym rynku, Stanach Zjednoczonych. Honda z kolei stanęła w obliczu poważnych wyzwań na rynku chińskim, gdzie sprzedaż spadła o 23% rok do roku do 416,000 sztuk.
Dyrektor finansowy Hondy, Eiji Fujimura, stwierdził w raporcie zysków, że firma zmaga się z zaciętą konkurencją cenową na rynku chińskim, a ponadto odczuwa skutki większego niż oczekiwano spadku na rynku pojazdów z silnikami spalinowymi.
Na początku lipca Honda ogłosiła, że z powodu silnej konkurencji ze strony wschodzących chińskich marek motoryzacyjnych zamknie jeden ze swoich zakładów w Chinach i zaprzestanie produkcji samochodów w innym zakładzie w kraju. Honda planuje rozpocząć produkcję w dwóch nowych zakładach pojazdów elektrycznych w Chinach pod koniec tego roku poprzez dwa joint venture z chińskimi producentami samochodów.
Wraz z przejściem Hondy na pojazdy elektryczne zasilane bateriami, firma stara się dogonić szybszych globalnych konkurentów i zamierza osiągnąć ten cel poprzez współpracę z japońskim producentem samochodów Nissan. W zeszłym tygodniu obie firmy ogłosiły umowę o wspólnym opracowaniu technologii platformy oprogramowania nowej generacji i zbadaniu współpracy w zakresie baterii, osi elektrycznych i komponentów pojazdów.
