Według doniesień mediów południowokoreańscy producenci samochodów Hyundai i Kia będą uprawnieni do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów w Stanach Zjednoczonych.
Na początku tego roku nowa fabryka pojazdów elektrycznych (EV) Hyundaia w Gruzji oficjalnie rozpoczęła produkcję. Firma oświadczyła, że pojazdy elektryczne wyprodukowane w USA, w tym IONIQ 5 i IONIQ 9 2025, będą kwalifikować się do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów.
Na początku stycznia Hyundai początkowo spodziewał się, że modele IONIQ 5 i IONIQ 9 będą kwalifikować się do ulgi podatkowej. Jednak modeli tych nie było na liście opublikowanej przez Departament Energii Stanów Zjednoczonych (DOE) w połowie-stycznia. Chociaż Hyundai nie wydał oficjalnego oświadczenia, spekulacje sugerują, że wykluczenie wynikało z nowych zasad pozyskiwania akumulatorów.
Z listy DOE usunięto także uprawnienia do dotacji dla luksusowej marki Hyundai Genesis. Jedynymi wymienionymi modelami Hyundai Motor Group były Kia EV9 i EV6. Rzecznik Hyundaia stwierdził wówczas: „Hyundai IONIQ 5 i Genesis GV7 nie kwalifikują się obecnie do ulgi podatkowej na pojazdy elektryczne w momencie zakupu. Jednakże modele te nadal kwalifikują się do zachęt w postaci leasingu”.
Z doniesień mediów południowokoreańskich wynika, że po odzyskaniu uprawnień do dotacji Hyundai rozpocznie-produkcję modelu IONIQ 5 2025 na dużą skalę w USA od przyszłego miesiąca.
Tymczasem amerykańska spółka zależna producenta akumulatorów SK On, SK Battery America (SKBA), rozpocznie dostawy akumulatorów do pojazdów elektrycznych Hyundai i Kia, a produkcja ma rozpocząć się już w przyszłym miesiącu.
Fabryka akumulatorów Hyundaia i SK On w hrabstwie Bartow znajduje się około pięciu godzin drogi od fabryki pojazdów elektrycznych Hyundai. Po uruchomieniu elektrownia będzie miała roczną zdolność produkcyjną akumulatorów na poziomie około 16,5 GWh, co wystarczy do zasilenia około 200 000 pojazdów elektrycznych.
Jednocześnie były prezydent USA Donald Trump zagroził wyeliminowaniem zachęt do pojazdów elektrycznych, w tym ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów, co mogłoby pokrzyżować plany Hyundaia.
Wraz z wprowadzeniem na rynek nowych modeli dwóch południowokoreańskich producentów samochodów spodziewa się wzrostu sprzedaży w USA w 2025 r. Aby zwiększyć sprzedaż IONIQ 5 2025, Hyundai zaoferuje kupującym bezpłatną ładowarkę domową ChargePoint lub publiczny kredyt o wartości 400 USD.
