Współczynnik oporu aerodynamicznego Audi Q8 Sportback e-tron jest również niższy niż w modelu, który zastępuje – 0,24 Cd. Źródło obrazu: Audi
Po liftingu Audi e-tron Sportback stało się Audi Q8 Sportback e-tron. Rozległe zmiany techniczne przysłaniają poprawki kosmetyczne.
Q8 Sportback e-tron jest wyposażony w te same większe opcje akumulatorów, co model SUV – 89 kWh i 106 kWh. Podobnie 50, 55 i S to opcje wariantów, z których wariant podstawowy otrzymuje mniejszą baterię, a pozostałe dwa warianty dzielą większą jednostkę. Wartości zasięgu WLTP są wyższe w całym zakresie — 505 km (313 mil) na 50, 600 km (373 mil) na 55 i 513 km (319 mil) na S.
Q8 Sportback 50 e-tron ma zaktualizowany dwusilnikowy układ napędowy z nowym trybem doładowania. Rozwija moc 250 kW (335 KM) w trybie doładowania i moment obrotowy 664 Nm (490 lb.-ft.) i pozwala na osiągnięcie wyższej prędkości maksymalnej 200 km/h (124 mph). Jego moc ładowania jest również wyższa – 150 kW. Q8 Sportback 55 e-tron i SQ8 Sportback e-tron oferują również wyższą moc ładowania – 170 kW.
Q8 e-tron Sportback powinien trafić do USA w pierwszej połowie 2023 roku.
