Chiński producent pojazdów na nowe źródła energii (NEV), NETA Auto, zwrócił ostatnio uwagę branży na potencjalną restrukturyzację przedsiębiorstwa. 13 czerwca ukazał się dokument pt„Oświadczenie Neta w sprawie automatycznej restrukturyzacji”rozesłane do Internetu, wskazujące, że spółka dominująca NETA, Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. (zwana dalej „Hozon New Energy”), oficjalnie przystąpiła do postępowania restrukturyzacyjnego. Zgodnie z oświadczeniem pierwotny zespół zarządzający przejdzie optymalizację i reorganizację, a nowy dyrektor generalny z międzynarodowym doświadczeniem w zarządzaniu branżą motoryzacyjną zostanie powołany, aby poprowadzić zarządzanie spółką w kierunku większego profesjonalizmu.
Według źródeł zbliżonych do NETA Auto, firma rzeczywiście pracuje wewnętrznie nad kwestiami restrukturyzacyjnymi, choć nie podano jeszcze żadnego oficjalnego komunikatu. Oczekuje się, że ostateczne szczegóły będą oparte na oficjalnie wydanej wersji. Wcześniej część pracowników NETY opublikowała wersję oświadczenia restrukturyzacyjnego, twierdząc, że Hozon New Energy przystąpiła do procesu, ale spółka nie wydała żadnego potwierdzenia oficjalnymi kanałami.
Przedstawiciel NETA odpowiedział, że oświadczenie krążące w Internecie nie jest oficjalnym komunikatem, ale jednym z kilku proponowanych planów wewnętrznych-, a nie wersją ostateczną. Rzecznik zauważył ponadto, że na przełomie maja i czerwca opracowano już plan restrukturyzacji i uporządkowanej likwidacji, którego publikację pierwotnie zaplanowano na koniec czerwca. Jednakże w związku z narastającymi konfliktami z odchodzącymi pracownikami niektóre elementy planu mogą ulec korekcie.
Zgodnie z wersją oświadczenia krążącą w Internecie restrukturyzacja jest-prowadzoną przez rząd, proaktywną-akcją ratunkową pod nadzorem Pośredniego Sądu Ludowego w Jiaxing w prowincji Zhejiang. Celem jest rozwiązanie kryzysu zadłużenia spółki na drodze postępowania sądowego, przyciągnięcie inwestycji strategicznych oraz optymalizacja systemu zarządzania, a tym samym wytyczenie nowej ścieżki zrównoważonego rozwoju. W ostatnich latach NETA Auto musiała stawić czoła intensywnej konkurencji w branży NEV, której towarzyszyła spadająca sprzedaż, rosnące zadłużenie i zakłócenia w łańcuchu dostaw, które znacznie obciążyły jej działalność. Jednakże, jako marka, która kiedyś przewyższała wschodzących producentów pojazdów elektrycznych z roczną sprzedażą na poziomie 150 000 sztuk, NETA nadal zachowuje podstawowe możliwości technologiczne i wartość rynkową.
Głównym celem planu restrukturyzacji jest „utrzymanie produkcji, stabilizacja dostaw i ochrona interesów zainteresowanych stron”. Poprzez restrukturyzację zadłużenia, reformę zarządzania i dokapitalizowanie spółka zamierza ożywić swoją działalność. W oświadczeniu o restrukturyzacji podkreślono, że priorytetem będzie uregulowanie zaległości dostawców i utrzymanie obsługi klientów w celu minimalizacji strat w zasobach społecznych. NETA będzie współpracować z-wyznaczonymi przez sąd administratorami i wiodącymi partnerami kapitału przemysłowego-zarówno krajowym, jak i międzynarodowym-w celu inwestycji w spółkę. Zastrzyki środków zostaną przeznaczone na wznowienie produkcji, rozwój badań i rozwoju oraz zwiększenie zasięgu na rynku globalnym.
Jeśli chodzi o kwestie operacyjne, NETA stwierdziła, że działalność zarówno krajowa, jak i zagraniczna będzie kontynuowana. Oczekuje się, że w Chinach zakłady produkcyjne, takie jak fabryka w Tongxiang, będą stopniowo wznawiać działalność w ciągu kilku miesięcy, traktując priorytetowo realizację istniejących zamówień i stabilizując sieć dealerską przy wsparciu finansowym.
Jeśli chodzi o operacje zagraniczne, pozostają one nienaruszone i będą nadal funkcjonować normalnie. Po sfinalizowaniu inwestycji NETA planuje dalsze zwiększanie swojego zaangażowania na kluczowych rynkach zagranicznych, takich jak Tajlandia, Indonezja i Brazylia. Tajlandzka spółka zależna firmy rozpoczęła już wprowadzanie innowacji w swoim modelu biznesowym w celu przyspieszenia dostaw części.
Ponadto NETA podkreśliła swoje ciągłe zaangażowanie w-wsparcie posprzedażowe wszystkich modeli, aktualizacje OTA i dostawę części zamiennych. Systemy operacyjne pojazdów i usługi aplikacji będą nadal działać normalnie. Patrząc w przyszłość, NETA planuje wznowić rozwój swojej platformy technologicznej „Haoshi”, koncentrując się na architekturze podwozia deskorolki i technologiach inteligentnej jazdy. Do 2027 r. ma zamiar wprowadzić na rynek trzy-zorientowane globalnie modele pojazdów przeznaczone dla segmentu rynku masowego (100 000–200 000 RMB), jednocześnie zaspokajając potrzeby segmentu premium poprzez zróżnicowaną ofertę.
W okresie restrukturyzacji NETA Auto zobowiązała się do przejrzystej komunikacji, regularnie dostarczając aktualizacje za pośrednictwem swojej oficjalnej strony internetowej i kanałów. Firma wyraziła szczerą wdzięczność władzom wszystkich szczebli, dostawcom, dealerom i klientom na całym świecie za ich zaufanie i wsparcie. NETA mocno wierzy, że dzięki wspólnym wysiłkom wszystkich zainteresowanych stron powróci na rynek z nową siłą i będzie w dalszym ciągu przyczyniać się do-rozwoju wysokiej jakości chińskiego przemysłu NEV.
