Japoński producent samochodów Nissan poinformował 9 maja, że spodziewa się, iż zysk operacyjny za bieżący rok fiskalny (od kwietnia 2024 r. do marca 2025 r.) przekroczy oczekiwania analityków i wzrośnie o 5,5% rok do roku, co będzie efektem wyższej sprzedaży globalnej.
W roku finansowym zakończonym 31 marca zysk operacyjny Nissana wzrósł o 51% rok do roku, do 568,7 miliarda jenów (3,77 miliarda dolarów). Marża operacyjna również poprawiła się do 4,5% z 3,6% w roku poprzednim. Największymi czynnikami wzrostu były wyższe wolumeny i portfel dostosowanych produktów o wyższych marżach.
W tym samym okresie zysk netto Nissana prawie się podwoił do 426,6 miliardów jenów (2,82 miliarda dolarów), przychody wzrosły o 20 procent do 12,69 biliona jenów (83,87 miliarda dolarów), a globalna sprzedaż wzrosła o 4,1 procent do 3,44 miliona sztuk. Prezes Nissana Makoto Uchida powiedział, że wzrost wydajności stanowi dobry impuls dla nowego średnioterminowego planu Nissana.
Nissan spodziewa się, że jego zysk operacyjny osiągnie 600 miliardów jenów (3,85 miliarda dolarów) w bieżącym roku finansowym rozpoczynającym się 1 kwietnia. Dla porównania, średni szacunek 18 analityków ankietowanych przez LSEG wyniósł 577,3 miliarda jenów. Nissan spodziewa się również, że zmiany kursów walut poprawią jego roczne wyniki, pomagając zrównoważyć presję inflacyjną.
Nissan spodziewa się, że jego globalna sprzedaż detaliczna osiągnie w tym roku finansowym 3,7 miliona sztuk, co oznacza wzrost o 7,5% w porównaniu z 3,4 miliona sztuk w poprzednim roku finansowym. Wśród nich firma spodziewa się wzrostu sprzedaży z Ameryki Północnej o 13,3% rok do roku do 1,4 miliona sztuk.
W Chinach Nissan spodziewa się wzrostu sprzedaży o zaledwie 0.8 procent w tym roku fiskalnym. W ostatnim roku fiskalnym sprzedaż firmy w Chinach spadła o 24% rok do roku do zaledwie 800,000 sztuk.
Gdy lokalne chińskie marki wypuściły na rynek gamę niedrogich i wyposażonych w oprogramowanie pojazdów elektrycznych, marki krajowe przyciągnęły konsumentów i szybko zyskały większy udział w rynku. W tej sytuacji japońscy producenci samochodów, w tym Nissan i Honda, borykają się z trudnościami na chińskim rynku.
Podczas zeszłomiesięcznego Salonu Samochodowego w Pekinie Nissan zaprezentował cztery modele koncepcyjne przeznaczone na rynek chiński i przedstawił protokół ustaleń z Baidu w sprawie wspólnego prowadzenia badań nad sztuczną inteligencją i „inteligentnymi samochodami”.
