Według Bloomberga prezydent Republiki Południowej Afryki Cyril Ramaphosa wskazał, że kraj rozważa wprowadzenie zachęt stymulujących produkcję pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Obejmuje to potencjalne ulgi podatkowe lub dotacje dla konsumentów w celu promowania adopcji pojazdów elektrycznych i hybrydowych.
17 października podczas konferencji branży motoryzacyjnej w Kapsztadzie Ramaphosa stwierdził: „Nie chodzi tylko o stworzenie przyszłości bardziej przyjaznej dla środowiska, ale także o zapewnienie Republice Południowej Afryki utrzymania konkurencyjności na rynku światowym, ponieważ wielu naszych kluczowych partnerów handlowych szybko przechodzenia na pojazdy elektryczne Musimy nadal być częścią globalnego łańcucha dostaw; w przeciwnym razie pozostaniemy w tyle”.
Rzecznik Ramaphosy, Vincent Magwenya, wspomniał w wywiadzie: „Rząd pracuje obecnie nad tymi zachętami i rozumiemy, że projekty te muszą zostać ukończone jak najszybciej. Główną kwestią jest rozwój infrastruktury ładowania, w której sektor prywatny może odegrać kluczową rolę.”
Tego samego dnia południowoafrykańskie media Business Day zacytowały dyrektora generalnego BMW South Africa, Petera van Binsbergena, stwierdzającego, że kraj musi podjąć wiele małych kroków, aby osiągnąć przyszłość pojazdów wyłącznie elektrycznych oraz wdrożyć szerszą politykę dotyczącą nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną, w tym ukierunkowaną na pojazdy hybrydowe. W raporcie zauważono, że van Binsbergen i inni dyrektorzy branży mają nadzieję, że rząd uwzględni pojazdy hybrydowe w swoich dyskusjach politycznych, zwłaszcza w świetle słabnącego popytu na europejskim rynku pojazdów elektrycznych.
W 2023 r. przemysł motoryzacyjny Republiki Południowej Afryki wyeksportował ponad 271 miliardów randów (około 15,3 miliarda dolarów). Branża ta opiera się obecnie w dużym stopniu na eksporcie do Unii Europejskiej, ale oczekuje się, że popyt na pojazdy z silnikiem Diesla i benzyną w UE będzie stopniowo spadał. W lutym tego roku rząd Republiki Południowej Afryki ogłosił, że producenci samochodów mogą ubiegać się o 150% ulgę podatkową, jeśli zainwestują w lokalne zakłady produkujące pojazdy elektryczne. Rząd nie podał jednak jeszcze szczegółowych informacji na temat tego planu.
Wcześniej kilku dyrektorów branży motoryzacyjnej skarżyło się, że rząd Republiki Południowej Afryki jest bierny w rozwoju krajowego rynku pojazdów elektrycznych. Kraj ma słabo rozwiniętą sieć stacji ładowania i nakłada 25% cło na importowane pojazdy elektryczne, podczas gdy na niektóre tradycyjne pojazdy nie obowiązują żadne cła.
