Według raportu Reutersa z 5 listopada amerykański producent samochodów elektrycznych Tesla ogłosił, że od początku listopada podniósł płace wszystkich pracowników swojej Gigafactory w Grünheide na obrzeżach Berlina o 4%.
Zaledwie miesiąc temu Tesla ogłosiła, że od 1 listopada zaoferuje w obiekcie stałe miejsca pracy dla 500 pracowników tymczasowych.
„To szczególnie dobra wiadomość dla naszych pracowników, zwłaszcza w czasie, gdy wiele firm w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym dyskutuje o zwolnieniach i zamykaniu fabryk” – powiedział dyrektor HR Tesli Erik Demmler.
Tesla dodała, że IG Metall, niemiecki związek zawodowy metalowców, który od dawna krytykuje warunki pracy w fabryce w Grünheide, nie był zaangażowany w tę decyzję o podwyżce płac.
Wcześniej IG Metall informował, że pracownicy fabryki Tesli w Grünheide skarżyli się na złe warunki pracy i zagrożenia dla bezpieczeństwa, w tym na ekstremalne obciążenie pracą spowodowane niedoborami kadrowymi i bardzo ambitnymi celami produkcyjnymi Tesli.
W sierpniu tego roku wskaźnik zwolnień lekarskich w fabryce Tesli w Grünheide wzrósł do 17%, czyli ponad trzykrotnie więcej niż średni poziom w niemieckim sektorze motoryzacyjnym w zeszłym roku. We wrześniu Tesla wszczęła dochodzenie w tej sprawie.
Lokalne niemieckie media podały, że kierownictwo berlińskiej Gigafactory zaczęło odwiedzać domy pracowników przebywających na zwolnieniach lekarskich. W odpowiedzi André Thierig, dyrektor ds. produkcji w berlińskiej Gigafactory, wyjaśnił, że niektórzy pracownicy wykorzystywali niemieckie przepisy dotyczące ochrony pracy, zauważając, że Tesla zidentyfikowała około 200 pracowników, którzy nie pracowali przez cały rok, ale nadal otrzymywali wynagrodzenie.
„Z naszej analizy frekwencji pewne prawidłowości są oczywiste: odsetek pracowników na zwolnieniach lekarskich jest o około 5% wyższy w piątki i na wieczorne zmiany niż w inne dni robocze. Nie oznacza to złych warunków pracy, ponieważ wszystkie dni robocze i zmiany mają takie same warunki. Wskazuje to, że w pewnym stopniu niemiecki system socjalny jest nadużywany” – stwierdził André Thierig.
Fabryka w Grünheide, jedyna gigafabryka Tesli w Europie, zatrudnia około 12000 osób. Na początku tego roku Tesla zmniejszyła liczbę pracowników w fabryce w Grünheide w wyniku dobrowolnych zwolnień. W ramach wysiłków firmy na rzecz cięcia kosztów Tesla zdecydowała się również nie przedłużać umów z niektórymi podwykonawcami.
Stan niemieckich producentów samochodów przyciąga uwagę, ponieważ Volkswagen, największy producent samochodów w Europie, uruchomił plan cięć kosztów, który obejmuje zwrócenie się do pracowników o zaakceptowanie 10% obniżki wynagrodzeń, aby zachować konkurencyjność i uratować miejsca pracy.
