Według Reutersa dostawy Tesli w drugim kwartale mogą spaść o 3,7%, co oznacza, że po raz pierwszy producent pojazdów elektrycznych doświadczył dwóch kolejnych kwartałów spadku. Sytuacja ta wynika głównie z intensywnej konkurencji w Chinach i spowolnienia popytu z powodu braku nowych, niedrogich modeli.
Na podstawie średniej szacunków 12 analityków ankietowanych przez London Stock Exchange Group (LSEG), Tesla ma dostarczyć 438 019 pojazdów między kwietniem a czerwcem. Co ciekawe, siedmiu analityków obniżyło swoje oczekiwania w ciągu ostatnich trzech miesięcy. Tesla ma ogłosić wyniki dostaw za drugi kwartał 2 lipca.
Po latach szybkiego wzrostu, stając się wiodącym producentem pojazdów elektrycznych na świecie, Tesla napotkała pewne wyzwania. W styczniu tego roku Tesla oświadczyła, że wzrost dostaw w 2024 r. „znacznie zwolni”, ponieważ wzrost z miesięcy obniżek cen zaniknie.
Oprócz wyżej wymienionych wyzwań, zmiana nastawienia konsumentów na bardziej przystępne cenowo pojazdy hybrydowe doprowadziła do wzrostu zapasów Tesli. Aby pobudzić sprzedaż, Tesla musiała uciec się do obniżek cen i oferować zachęty, w tym tańsze opcje finansowania i schematy leasingu.
Na początku tego roku prezes Tesli Elon Musk postanowił wstrzymać produkcję bardziej przystępnego cenowo nowego pojazdu elektrycznego i przesunął nacisk Tesli na autonomiczne taksówki. Ta zmiana wzbudziła obawy wśród niektórych inwestorów, którzy martwią się trudnościami w udoskonalaniu technologii autonomicznej jazdy. Jednak na corocznym walnym zgromadzeniu akcjonariuszy Tesli w zeszłym miesiącu inwestorzy zdecydowaną większością głosów zagłosowali za zatwierdzeniem rekordowego pakietu wynagrodzeń Muska w wysokości 56 miliardów dolarów.
Według analityka Barclays Dana Levy'ego, dostawy Tesli w drugim kwartale mogą spaść o 11%, co byłoby największym spadkiem w historii Tesli. Zauważył również, że słabe wyniki dostaw mogą po raz kolejny uwypuklić fundamentalne wyzwania, przed którymi stoi obecnie Tesla.
Pomimo kwietniowej prognozy Elona Muska, że Tesla może zwiększyć sprzedaż w tym roku, cena akcji Tesli spadła w tym roku o jedną czwartą, co czyni ją jedną z najgorzej radzących sobie akcji w indeksie S&P 500. Aby obniżyć koszty, Musk wdrożył szereg środków, w tym zwolnienia na dużą skalę, które dotknęły nawet zespół projektowy Supercharger Tesli.
Niektórzy analitycy spodziewają się, że Tesla doświadczy w tym roku swojego pierwszego rocznego spadku sprzedaży. W pierwszym kwartale (od stycznia do marca) tego roku dostawy Tesli odnotowały największy spadek od prawie czterech lat i nie spełniły oczekiwań Wall Street.
Wyniki sprzedaży Tesli w Europie były szczególnie słabe, z 36% spadkiem w samym maju, głównie z powodu zmniejszonych dotacji do pojazdów elektrycznych i niskiego popytu ze strony operatorów flot. Operatorzy flot, znacząca baza klientów Tesli w Europie, stanowili prawie połowę sprzedaży Tesli w regionie w zeszłym roku.
Według raportu Reutersa z maja, Tesla stara się uspokoić niektóre europejskie firmy leasingowe, ponieważ wielokrotne obniżki cen detalicznych znacznie obniżyły wartość ich flot. Ponadto niska prędkość serwisowania i wysokie koszty napraw sprawiły, że klienci korporacyjni są niezadowoleni.
Na rynku chińskim konkurenci nieustannie wprowadzają bardziej przystępne cenowo modele, podczas gdy Tesla była stosunkowo powolna w wprowadzaniu nowych projektów. W kwietniu Elon Musk oświadczył, że Tesla wprowadzi „nowe modele” pod koniec tego roku, w tym bardziej przyjazne dla budżetu opcje, ale nie ujawnił szczegółowych informacji o cenach.
Pod koniec zeszłego roku Tesla zaktualizowała swój model 3 sedan, ale nie wprowadziła znaczących zmian konstrukcyjnych. Tymczasem najlepiej sprzedający się SUV firmy Model Y, luksusowy sedan Model S i SUV Model X nie przeszły znaczących zmian w ostatnich latach.
Tesla rozpoczęła dostawy swojego elektrycznego pickupa Cybertruck pod koniec ubiegłego roku, ale Elon Musk spodziewa się, że model ten wejdzie do masowej produkcji dopiero w 2025 roku. Od rozpoczęcia dostaw Cybertruck zmagał się z licznymi wycofaniami i problemami jakościowymi.
W najnowszym raporcie dotyczącym wpływu na środowisko, opublikowanym w maju, Tesla nie wspomniała o swoim poprzednim celu dostarczania 20 milionów pojazdów elektrycznych rocznie do 2030 r., co oznacza znaczącą zmianę, ponieważ Tesla od dawna ogłaszała swój długoterminowy cel 50-procentowego rocznego wzrostu dostaw pojazdów elektrycznych.
Tesla planuje oficjalnie wprowadzić autonomiczne taksówki 8 sierpnia 2024 r., mając na celu dalszą promocję swojego oprogramowania Full Self-Driving (FSD). Jednak szczegółowe informacje na temat harmonogramów produkcji i planów dotyczących mocy produkcyjnych nadal oczekują na dalsze ogłoszenia ze strony Tesli.
