Według doniesień zagranicznych mediów, po tym jak Tesla w zeszłym tygodniu zajęła się kolejnym wycofaniem pojazdów przez amerykańską Krajową Administrację Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) w drodze aktualizacji oprogramowania OTA, niektórzy zaczęli krytykować firmę za częste przypadki wycofania pojazdów. Jednak najnowsze dane sugerują, że liczba wycofań samochodów Tesli w tym roku spadnie z milionów do kilkuset tysięcy, co wskazuje na ciągłe doskonalenie procesu produkcyjnego Tesli.
Z danych opublikowanych przez NHTSA wynika, że w 2022 r. Tesla wycofała łącznie 3,8 mln pojazdów. Jednak w niedawnym doniesieniu medialnym szacuje się, że dotychczas w 2023 r. liczba wycofanych pojazdów Tesli wyniesie około 439000. Na podstawie szacunków oczekuje się, że łączna liczba wycofań Tesli w tym roku wyniesie około 550000.
Do tej pory w tym roku wszyscy producenci samochodów łącznie wycofali ponad 16 milionów pojazdów, podczas gdy skonsolidowana liczba wycofań w 2022 r. wyniosła 19 milionów. Chociaż wskaźnik wycofania Tesli w 2022 r. był nieco powyżej średniej, media przewidują w tym roku zmniejszenie wskaźnika wycofania samochodów przez firmę .
W zeszłym tygodniu Tesla wycofała ze sprzedaży 55000 pojazdów Modelu X z powodu awarii sterownika, która uniemożliwiała wykrycie lub wyświetlenie niskiego poziomu płynu hamulcowego. Następnie firma rozwiązała ten problem jedynie poprzez aktualizację oprogramowania OTA, eliminując potrzebę kierowania samochodów do serwisów w celu naprawy.
Chociaż niektóre wspomnienia Tesli rzeczywiście wymagały od klientów naprawiania samochodów w centrach serwisowych, w większości przypadków nie było to konieczne. Dlatego niektórzy twierdzą, że terminu „wycofanie produktu” nie należy używać, jeśli wizyta w centrum serwisowym nie jest wymagana.
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, jest jednym z tych, którzy wyrazili tę opinię. Wielokrotnie stwierdzał, że termin „wycofanie” jest nadużywany. W lutym tego roku wspomniał nawet w tweecie, że użycie terminu „odwołanie” było „całkowicie błędne”.
