Po długotrwałym procesie legislacyjnym w Dzienniku Urzędowym UE opublikowano rozporządzenie UE w sprawie baterii. Rozporządzenie UE w sprawie baterii zostało ogłoszone 28 lipca i zacznie obowiązywać 20 dnia od daty publikacji, a jego wdrożenie zaplanowano na 18 lutego 2024 r. Część obowiązków ma wejść w życie 18 sierpnia 2024 r.
Rozporządzenie UE w sprawie baterii ma na celu promowanie zrównoważonego charakteru baterii przez cały ich cykl życia i dodaje nową treść do rosnącego zbioru przepisów dotyczących zgodności z łańcuchem dostaw. Ma zastosowanie do wszystkich typów akumulatorów, w tym do zastosowań przemysłowych i pojazdów elektrycznych, obejmując wymogi dotyczące recyklingu, etykietowania i należytej staranności.
Rozporządzenie UE w sprawie baterii zastępuje obecną dyrektywę UE w sprawie baterii (2006/66/WE). Priorytetowo traktuje: wzmocnienie rynku wewnętrznego poprzez ujednolicone zasady dotyczące produktów akumulatorowych, procesów, zużytych baterii i materiałów nadających się do recyklingu; rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym; oraz łagodzenie wpływu baterii na środowisko i społeczeństwo, ze szczególnym uwzględnieniem łańcucha dostaw.
Rozporządzenie nakłada wymogi na podmioty gospodarcze sprzedające lub wprowadzające do użytku baterie na rynku UE. Dotyczy wszystkich baterii wykorzystywanych na terenie UE, w tym także tych importowanych z krajów spoza UE. Obejmuje to akumulatory do pojazdów elektrycznych, lekkich pojazdów transportowych, zastosowań przemysłowych, zużyte akumulatory przenośne i akumulatory SLI. Podmioty gospodarcze definiuje się jako producentów, upoważnionych przedstawicieli, importerów, dystrybutorów, dostawców systemów zgodności lub wszelkie osoby lub podmioty zaangażowane w produkcję, przygotowywanie, dystrybucję lub utylizację baterii.
Oprócz obowiązków mających zastosowanie do wszystkich podmiotów gospodarczych w rozdziale szóstym rozporządzenia UE w sprawie baterii wyszczególniono szczegółowe obowiązki producentów, importerów i dystrybutorów. W szczególności rozporządzenie rozszerza obowiązki producentów, nakładając na nich obowiązek pokrycia kosztów zbierania, przetwarzania i recyklingu wszystkich zgromadzonych baterii. Producenci są również odpowiedzialni za badanie zmieszanych odpadów miejskich, sporządzanie raportów na temat baterii i zużytych baterii oraz przekazywanie informacji użytkownikom końcowym i podmiotom zajmującym się odpadami. Uwzględniono także przepisy dotyczące ekologicznych zamówień publicznych na baterie.
W zgodzie z Europejskim Zielonym Ładem rozporządzenie UE w sprawie baterii ma na celu wspieranie obiegu zamkniętego w całym cyklu życia baterii. Wyznacza cele w zakresie zbiórki zużytych baterii przenośnych i zużytych baterii z transportu lekkiego, cele pośrednie na rok 2027 i cele końcowe na lata 2030 i 2031. Rozporządzenie określa także odzysk litu ze zużytych baterii oraz ustala minimalne poziomy odzysku litu, kobaltu, ołowiu i nikiel w nowych bateriach. Do 2027 r. przenośne baterie stosowane w elektronice powinny być łatwo wyjmowane i wymieniane przez użytkowników końcowych.
Rozporządzenie wprowadza zharmonizowane zasady dotyczące bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju i etykietowania. Ogranicza stosowanie szkodliwych substancji, takich jak rtęć i kadm, oraz nakłada obowiązek ujawniania śladu węglowego baterii. Etykiety muszą zawierać informacje o komponentach, żywotności baterii i elementach nadających się do recyklingu. Ponadto etykiety powinny zawierać cyfrowy paszport produktu i kod QR powiązany z danymi komponentów baterii.
Od sierpnia 2025 r. podmioty gospodarcze wprowadzające baterie na rynek będą musiały przestrzegać wymogów należytej staranności, podobnie jak w innych przepisach dotyczących łańcucha dostaw. Obejmuje to weryfikację pochodzenia surowców do produkcji akumulatorów, ustalenie wewnętrznych obowiązków i weryfikację przez stronę trzecią zasad należytej staranności w zakresie akumulatorów. Podmioty gospodarcze nieprzestrzegające przepisów mogą spotkać się z ograniczeniami lub zakazami rynkowymi oraz konkretnymi sankcjami ze strony państw członkowskich.
Rozporządzenie UE w sprawie baterii będzie miało wpływ na przedsiębiorstwa z różnych sektorów, zwłaszcza z branży lotniczej, motoryzacyjnej, elektronicznej i magazynowania energii. Jest to kluczowy tekst legislacyjny związany z transformacją energetyczną, podkreślający rosnące znaczenie baterii w tym kontekście.
W nadchodzących latach UE wprowadzi prawodawstwo wtórne w celu zapewnienia dalszych wyjaśnień i przepisów dotyczących różnych tematów.
