Według Reutersa, spółka joint venture Toyota Motor Corporation z Guangzhou Automobile Group (GAC), GAC Toyota Motor Co., Ltd., ogłosiła, że Toyota planuje wprowadzić na rynek chiński w przyszłym roku swój pierwszy pojazd elektryczny wyposażony w zaawansowany autonomiczny system jazdy. System ten jest podobny do systemu Full Self-Driving firmy Tesla.
GAC Toyota zamierza odzyskać udziały rynkowe Toyoty w Chinach, doganiając chińskich konkurentów w dziedzinie technologii samochodów hybrydowych, akumulatorowych i inteligentnych.
Podczas wydarzenia, które odbyło się w Guangzhou w zeszłym tygodniu, GAC Toyota ogłosiło szereg celów innowacji. GAC Toyota oświadczyło, że w przyszłym roku wprowadzi na rynek swój pierwszy model wyposażony w autonomiczny system jazdy: SUV Toyota bZ3X. Pojazd ten będzie wyposażony w zaawansowane funkcje wspomagania jazdy, parkowania i nawigacji na autostradach i drogach miejskich. GAC Toyota twierdzi, że to ustanowi wiodącą pozycję Toyoty w dziedzinie technologii autonomicznej jazdy wśród wszystkich zagranicznych marek w Chinach.
GAC Toyota współpracuje z chińskim startupem Momenta zajmującym się autonomiczną jazdą, aby opracować autonomiczny system jazdy. Momenta opracowuje również oprogramowanie do autonomicznej jazdy dla producentów samochodów, w tym Mercedes-Benz. Ponadto GAC Toyota współpracuje z Huawei, aby wprowadzić na rynek w Chinach pierwszą elektryczną limuzynę wyposażoną w oprogramowanie do obsługi samochodów Huawei, począwszy od 2025 r. GAC Toyota ogłosiło również plany wprowadzenia baterii litowo-żelazowo-fosforanowych w latach 2026–2027, co obniży koszty produkcji pojazdu elektrycznego bZ4X o 40%.
Według danych Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, sprzedaż Toyoty w Chinach zajęła piąte miejsce wśród wszystkich marek w pierwszych czterech miesiącach tego roku, co oznacza spadek o 22% w porównaniu z analogicznym okresem w roku ubiegłym.
