Według Bloomberga czterech amerykańskich senatorów ma odwiedzić Detroit 20 czerwca, aby wezwać Forda i General Motors do zmniejszenia zależności od chińskich łańcuchów dostaw, szczególnie w sektorze akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Informator ujawnił, że czterej senatorowie są członkami nowo utworzonej komisji specjalnej Izby Reprezentantów Chin i wyrażą zaniepokojenie współpracą Forda z chińskim producentem akumulatorów CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) oraz szerszą zależnością różnych producentów samochodów od Chin. Poinformowano, że senatorowie spotkają się między innymi z dyrektorem generalnym Forda, Jimem Farleyem i dyrektorem generalnym General Motors, Mary Barra.
W oświadczeniu Ford wyraził zgodę na cel komisji, jakim jest wzmocnienie konkurencyjności USA i ustanowienie krajowego łańcucha dostaw pojazdów elektrycznych. „Na jutrzejszym spotkaniu planujemy podzielić się tym, co robimy. Nasza będąca w pełni własnością fabryka akumulatorów do pojazdów elektrycznych, budowana w Michigan, to tylko najnowszy przykład” — powiedział Ford.
General Motors stwierdził w oświadczeniu, że jego kierownictwo regularnie spotyka się z urzędnikami w celu omówienia spraw ważnych dla ich działalności, pracowników, dealerów i klientów.
18 czerwca amerykański sekretarz ds. transportu Pete Buttigieg w wywiadzie dla Bloomberg TV stwierdził, że Stany Zjednoczone muszą podjąć kroki w celu osłabienia przewagi Chin w sektorze akumulatorów do pojazdów elektrycznych i określił możliwości rafinacji krytycznych materiałów jako kwestię „rozwiązywalną”. Buttigieg podkreślił, że Stany Zjednoczone muszą zapewnić opłacalny ekonomicznie, odpowiedzialny środowiskowo i geopolitycznie stabilny sposób pozyskiwania tych elementów, które mają coraz większe znaczenie dla amerykańskiej gospodarki.
