Według Bloomberga prezes Grupy Volkswagen, Hans Dieter Pötsch, nalegał, aby Unia Europejska zrewidowała swoje cele w zakresie emisji i zapewniła jasne wytyczne dla przemysłu motoryzacyjnego.
Pötsch stwierdził, że decydenci wyznaczyli ambitne cele klimatyczne, ale nie rozważyli w pełni środków niezbędnych do ich osiągnięcia. Uważa, że cele muszą być „oparte na rzeczywistości” i dać branży więcej czasu. „Pojazdy elektryczne to przyszłość mobilności osobistej, ale muszę podkreślić, że politycy wyznaczyli cele dla branży bez niezbędnej infrastruktury i bez rozważenia, czy konsumenci będą skłonni w tym uczestniczyć”.
10 września Grupa Volkswagen anulowała obowiązującą od 30 lat gwarancję zatrudnienia w Niemczech. Dodatkowo firma ostrzegała w zeszłym tygodniu, że być może będzie musiała po raz pierwszy zamknąć fabrykę w Niemczech. Pötsch ujawnił, że negocjacje z przedstawicielami związkowymi i związkami zawodowymi mogą trwać do końca roku, podkreślając, że „kluczowe jest przekonanie wszystkich, że reformy strukturalne są nieuniknione”. Zauważył również, że UE „musi teraz stworzyć warunki dla powodzenia pojazdów elektrycznych w takich obszarach jak sieć energetyczna, infrastruktura ładowania, surowce, pojazdy i inwestycje”. Pötsch uważa, że chociaż pojazdy elektryczne staną się głównym nurtem, zajmie to więcej czasu.
Zdaniem Pötscha przemysł motoryzacyjny potrzebuje „innowacyjnych i konkurencyjnych produktów, a także silnej współpracy na poziomie politycznym, biznesowym i społecznym”. Dodał: „Inne regiony dają nam przykład, a protekcjonizm i izolacja nie zadziałają”. Dyrektor generalny Renault, Luca de Meo, podzielił tę opinię, sugerując, że europejscy producenci samochodów powinni współpracować z chińskimi firmami i uczyć się od nich.
