Według doniesień mediów szwedzki producent samochodów Volvo Cars wdrożył-znaczne środki mające na celu zmniejszenie kosztów w Stanach Zjednoczonych w odpowiedzi na utrzymującą się niepewność na światowym rynku. Źródła zaznajomione ze sprawą ujawniły, że Volvo zwolniło około 15% swoich pracowników handlowych w USA, co dotyczy około 60 stanowisk, głównie w centrali w Mahwah w stanie New Jersey. Część redukcji uzyskano w wyniku naturalnego ścierania.
Znawcy zauważyli, że zwolnienia nie zostały ogłoszone publicznie, a większość dotkniętych pracowników została zatrudniona podczas pandemii Covid-19. Należy podkreślić, że pracownicy fabryki Volvo w USA nie biorą udziału w tej rundzie zwolnień.
Rzecznik Volvo stwierdził: „Podejmujemy kroki, aby usprawnić i uprościć naszą organizację oraz zbudować bardziej efektywną strukturalnie bazę kosztową. Te dostosowania pomogą nam stworzyć bardziej dochodową przyszłość w obu Amerykach i na całym świecie”.
Rynek amerykański pozostaje krytyczny dla Volvo. Pomimo spadku dostaw w Europie i Chinach w pierwszej połowie tego roku, sprzedaż Volvo w USA wzrosła o 6%-w ciągu- roku, do 64 680 pojazdów. Jednak na całym świecie ogólne dostawy firmy spadły o 9%-w ciągu-roku.
Ta fala zwolnień w USA jest częścią szerszej globalnej strategii-cięcia kosztów firmy Volvo. Po tym jak spółka odnotowała 60% spadek zysku operacyjnego w Q1 2025, rozpoczęła agresywny program redukcji kosztów. W maju Volvo ogłosiło plany zwolnienia 15% swojej siły roboczej na całym świecie,-około 3000 stanowisk,-głównie w Szwecji.
Dyrektor finansowy Volvo, Fredrik Hansson, skomentował: „Ta restrukturyzacja ma na celu uczynienie nas bardziej efektywnymi strukturalnie. Rozważamy wszystkie możliwości”. Celem firmy jest redukcja kosztów o 8 miliardów SEK (około 1,87 miliarda USD), aby zrównoważyć słabnący popyt w USA i bieżące problemy-związane z taryfami. Warto zauważyć, że 90% pojazdów Volvo sprzedawanych w USA pochodzi z importu. W rezultacie spółka podjęła decyzję o wstrzymaniu się z prognozami finansowymi na lata 2025 i 2026.
Jeśli chodzi o dostosowanie mocy produkcyjnych, na początku tego roku w fabryce Volvo w Ridgeville w Karolinie Południowej również doszło do zwolnień. W maju zakład zwolnił około 5% siły roboczej (około 125 pracowników) ze względu na zmiany warunków rynkowych i polityki handlowej, w tym ceł.
Zakład w Ridgeville zajmuje powierzchnię 2,3 miliona stóp kwadratowych i został zaprojektowany z myślą o rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 150 000 pojazdów. Jednak według danych zWiadomości motoryzacyjneResearch and Data Center, fabryka wyprodukowała w zeszłym roku zaledwie 20 000 pojazdów,-co stanowi zaledwie 13% planowanej wydajności. Ponieważ produkcja sedana Volvo S60 w zakładzie zakończyła się rok temu, zakład produkuje obecnie tylko dwa w pełni elektryczne modele crossoverów: Volvo EX90 i Polestar 3.
Aby lepiej wykorzystać moce produkcyjne fabryki w Ridgeville, Volvo rozważa produkcję w tym zakładzie-modelu o większej objętości. Volvo XC60, popularny średniej-wielkości-crossover hybrydowy typu plug-in, jest postrzegany jako wiodący kandydat. W maju dyrektor generalny Volvo, Hakan Samuelsson, zauważył: „Mamy nadzieję wprowadzić-masowy model tak szybko, jak to możliwe. Podstawowy samochód średniej-wielkości byłby dobrą opcją”.
