Według agencji Reuters wiele źródeł ujawniło, że dział BP zajmujący się ładowaniem pojazdów elektrycznych, bp Pulse, zwolnił ponad dziesięć procent siły roboczej i opuścił kilka rynków ze względu na brak zysków z szybkiego rozwoju flot komercyjnych pojazdów elektrycznych.
W raporcie Reutersa wskazano, że dyrektor generalny BP Murray Auchincloss pracuje nad skupieniem firmy na najbardziej dochodowych obszarach biznesowych, a zmiany w działalności bp Pulse stanowią część tego planu. Obecnie inwestorzy pozostają sceptyczni co do przejścia BP z ropy i gazu na energię niskoemisyjną.
BP Pulse powiedział Reuterowi, że w ostatnich miesiącach firma zmniejszyła liczbę rynków operacyjnych z 12 do 4, koncentrując się na Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Niemczech i Chinach, ponieważ oczekuje się, że na tych rynkach nastąpi najszybszy wzrost wykorzystania pojazdów elektrycznych .
Źródła podają, że w ciągu ostatnich kilku miesięcy BP Pulse zwolniło ponad 100 pracowników, co stanowi ponad 10% globalnej siły roboczej liczącej 900 pracowników. Jednakże wielu pracowników zostało przeniesionych do innych jednostek biznesowych, a tylko kilku opuściło firmę. BP odmówiło komentarza na temat konkretnej liczby zwolnień.
Niemniej jednak działalność w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych pozostaje jednym z pięciu kluczowych motorów wzrostu BP. Firma przewiduje, że klienci będą spędzać więcej czasu na wygodnych stacjach, korzystając jednocześnie ze stacji szybkiego ładowania do ładowania pojazdów.
Według najnowszego raportu rocznego BP do końca 2023 r. firma posiadała na całym świecie ponad 29000 punktów ładowania, w porównaniu z 22000 w roku poprzednim, a celem było osiągnięcie 100,{{ 6}} punktów ładowania do 2030 r. BP stwierdziło: „Nasze ambicje dotyczące pojazdów elektrycznych pozostają niezmienione”, a decyzje dotyczące bp puls mają „zapewnić nam możliwość bardziej precyzyjnej i skutecznej realizacji naszych celów”.
Auchincloss powiedział wcześniej analitykom w lutym, że BP początkowo spodziewało się znacznego przejścia na pojazdy elektryczne we flotach komercyjnych, co nie nastąpiło częściowo ze względu na złagodzenie przez rządy wymogów dotyczących elektryfikacji. Auchincloss powiedział: „Spodziewaliśmy się, że flota będzie liderem, ale pod presją pogorszenia koniunktury gospodarczej i rozluźnienia rządu tempo elektryfikacji flot spadło”.
BP spodziewa się zwrotu z inwestycji w działalność związaną z ładowaniem pojazdów elektrycznych i sklepami ogólnospożywczymi do 2025 r. na poziomie ponad 15%, a zysk przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i amortyzacją sięgnie 1,5 miliarda dolarów.
Reuters zauważa, że w miarę podejmowania takich decyzji przez BP Pulse, globalne przyjęcie pojazdów elektrycznych przebiega wolniej niż oczekiwano. Z wewnętrznej notatki wynika, że Tesla, lider pojazdów elektrycznych, planuje zwolnić ponad 10% na całym świecie, aby zaradzić spadającej sprzedaży i nasilającym się wojnom cenowym na rynku pojazdów elektrycznych.
