Według ostatnich doniesień zagranicznych mediów, Pekin Hyundai będzie produkował pojazdy elektryczne dla ARCFOX. Obie strony omawiają obecnie szczegóły współpracy. Jeśli produkcja przebiegnie sprawnie, będzie to pierwsza produkcja Hyundaia dla marki zewnętrznej w ramach partnerstwa. Jednak ta wiadomość nie została oficjalnie potwierdzona przez Pekin Hyundai, określając ją jako „fałszywą wiadomość”.
Znawca stwierdził: „Hyundai w Pekinie będzie odpowiedzialny za projektowanie, produkcję i kontrolę jakości. Nowy pojazd będzie produkowany w fabryce w Pekinie. Ta współpraca wskazuje, że Hyundai nie poddał się na chińskim rynku”.
Wcześniej Beijing Hyundai założył pięć fabryk w Chinach: trzy w Pekinie Shunyi, jedną w Hebei Cangzhou i kolejną w Chongqing, o rocznej zdolności produkcyjnej wynoszącej 1,65 miliona pojazdów. W szczytowym okresie sprzedaż Hyundaia w Pekinie kwitła – w 2016 r. sprzedano 1,142 mln pojazdów, co oznaczało milionową produkcję i sprzedaż na rynku krajowym w niewiarygodnie szybkim tempie.
Jednak począwszy od 2017 roku sprzedaż Hyundaia w Pekinie zaczęła spadać. W 2021 roku pierwsza fabryka zlokalizowana w Shunyi została sprzedana firmie Ideal Motors. W czerwcu tego roku dyrektor generalny Hyundai Motor Group, Chung Eui-sun, ogłosił podczas wydarzenia poświęconego relacjom inwestorskim w Seulu, że jedna z fabryk w Chinach zostanie zamknięta, a dwie kolejne zostaną sprzedane. Oznacza to, że Hyundai w Pekinie może ostatecznie zachować tylko jedną fabrykę.
