Chińskie Stowarzyszenie Samochodów Osobowych opublikowało „Analizę krajowego rynku samochodów osobowych na dzień 2023 września”. W sprzedaży detalicznej rynek samochodów osobowych osiągnął we wrześniu 2023 r. sprzedaż na poziomie 2,018 mln sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 5,0% i miesiąc do miesiąca o 5,0%. Skumulowana sprzedaż detaliczna za ten rok osiągnęła 15,233 mln sztuk, co oznacza wzrost o 2,4% rok do roku.
We wrześniu sprzedaż detaliczna samochodów utrzymywała się na stabilnym poziomie miesiąc do miesiąca. Pomimo ustanowienia w sierpniu miesięcznego rekordu, sprzedaż we wrześniu była o około 9% niższa od historycznego maksimum wynoszącego 2,19 mln sztuk ustanowionego we wrześniu 2017 r. Wrześniowy rynek samochodowy był w szczególności napędzany kwartalnymi celami sprinterskimi, z wyraźnymi promocjami zarówno dla pojazdów benzynowych, jak i pojazdów na nowe źródła energii. , wyzwalając popyt konsumencki.
We wrześniu krajowe marki sprzedały 1,07 mln sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 20%, a miesiąc do miesiąca o 7,9%. We wrześniu 2023 r. marki krajowe miały 53,4% udziału w krajowym rynku detalicznym, co oznacza wzrost rok do roku o 6,4 pkt. proc. Skumulowany udział za rok wyniósł 51%, co oznacza wzrost o 4,9 punktu procentowego w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Udział krajowych marek w rynku hurtowym we wrześniu wyniósł 56,6%, co oznacza wzrost o 6,3 punktu procentowego rok do roku. Marki takie jak BYD, Changan i Geely wykazały znaczny wzrost, ponieważ czołowi tradycyjni producenci samochodów zaprezentowali doskonałe transformacje i ulepszenia.
We wrześniu główne marki joint venture sprzedały 670,000 jednostek, co oznacza spadek rok do roku o 12%, ale wzrost miesiąc do miesiąca o 4%. Udział niemieckiej marki w rynku wyniósł 20,2%, co oznacza spadek o 0,9 punktu procentowego rok do roku. Marki japońskie miały 16,6% udziału, co oznacza spadek o 1,1 punktu procentowego rok do roku. Udział w rynku marek amerykańskich wyniósł 7,3%, co oznacza spadek o 3,3 punktu procentowego rok do roku.
We wrześniu sprzedaż detaliczna samochodów luksusowych wyniosła 270000 sztuk, co oznacza spadek o 7% rok do roku i 4% miesiąc do miesiąca. Niedobór samochodów luksusowych dotknięty podażą chipów w ubiegłym roku stopniowo się zmniejszał, stabilizując trend na rynku samochodów luksusowych.
Jeśli chodzi o nowe pojazdy energetyczne, we wrześniu produkcja osiągnęła 798,000 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 10,7% i wzrost miesiąc do miesiąca o 1,2%. Łącznie w tym roku wyprodukowano 5,9 miliona egzemplarzy, co oznacza wzrost o 31,8% rok do roku. Sprzedaż hurtowa we wrześniu wyniosła 829,000 jednostek, co oznacza wzrost o 23,0% rok do roku i 4,2% miesiąc do miesiąca. Skumulowana sprzedaż hurtowa w tym roku osiągnęła 5,904 mln sztuk, co oznacza wzrost o 36,0% rok do roku. Sprzedaż detaliczna we wrześniu wyniosła 746000 sztuk, co oznacza wzrost o 22,1% rok do roku i 4,2% miesiąc do miesiąca. Skumulowana sprzedaż detaliczna w tym roku wyniosła 5,188 mln sztuk, co oznacza wzrost o 33,8% rok do roku.
We wrześniu wskaźnik penetracji krajowego rynku detalicznego nowymi pojazdami zasilanymi energią wyniósł 36,9%, co oznacza wzrost o 5,1 punktu procentowego w porównaniu z 31,8% w tym samym okresie ubiegłego roku. We wrześniu wskaźnik penetracji marek krajowych wyniósł 59,4%, samochodów luksusowych – 24,0%, a popularnych marek joint venture – zaledwie 6,2%. Pod względem miesięcznego udziału w sprzedaży detalicznej na rynku krajowym udział najpopularniejszych krajowych, nowych pojazdów energetycznych wyniósł 72,1%, co oznacza wzrost o 2,1 punktu procentowego rok do roku. Marki joint venture miały udział 5,8%, co oznacza spadek o {{20}},5 punktu procentowego, nowe marki energetyczne miały udział 14%, spadek o 1,3 punktu procentowego, a udział Tesli wyniósł 5,8%, spadek o 0,6 punktu procentowego rok do roku.
