Według agencji Reuters 2 października włoski związek przemysłu motoryzacyjnego (FIM-CISL) ogłosił, że w związku z utrzymującym się słabym popytem rynkowym, zwłaszcza na pojazdy elektryczne, produkcja samochodów Stellantis we Włoszech ma spaść z 751,000 sztuk w 2023 r. do poniżej 500000 jednostek w tym roku.
Lider FIM-CISL Ferdinando Uliano stwierdził: „Jeśli tendencje z trzeciego kwartału utrzymają się w czwartym kwartale, sytuacja w produkcji stanie się poważniejsza”, przewidując, że produkcja samochodów osobowych w tym roku spadnie poniżej 300,000 sztuk , przy produkcji pojazdów użytkowych około 200,000 sztuk.
W raporcie wskazano, że prognoza ta odzwierciedla poziom produkcji Stellantis we Włoszech znacznie niższy od celów omawianych z włoskim rządem, które zakładają roczną produkcję 1 miliona pojazdów pasażerskich i użytkowych do około 2030 r. Ponadto prognoza ta zwiększa obawy w branży na temat strukturalnej nadwyżki mocy produkcyjnych wśród europejskich producentów samochodów. W zeszłym miesiącu największy producent samochodów w regionie, Grupa Volkswagen, stwierdził, że spadek sprzedaży samochodów doprowadził do nadwyżki mocy produkcyjnych w jego fabrykach, co potencjalnie doprowadziło do zamknięcia niektórych niemieckich fabryk.
Stellantis wydał oświadczenie, w którym stwierdził, że rynek motoryzacyjny stoi w obliczu złożonej sytuacji, szczególnie we Włoszech, gdzie wysokie koszty energii i pracy pogłębiają problemy. Kompleksowa, ponowna ocena włoskiej polityki przemysłowej ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia proponowanych wyników. Dyrektor generalny firmy, Carlos Tavares, ma w przyszły weekend przemawiać przed włoską komisją parlamentarną w sprawie działalności produkcyjnej Stellantis we Włoszech.
W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy tego roku produkcja w zakładzie Mirafiori firmy Stellantis w Turynie spadła o 68% rok do roku. W tym roku w zakładzie wielokrotnie zatrzymywano produkcję elektrycznego Fiata 500, a obecnie planuje się wstrzymanie produkcji do 1 listopada.
