Według agencji Reuters 8 listopada producent samochodów Stellantis ogłosił, że 400 pracowników fabryki części samochodowych w Detroit zostanie zwolnionych na czas nieokreślony, ponieważ firma pracuje nad obniżeniem kosztów swojej działalności w Ameryce Północnej.
W oświadczeniu Stellantis zauważył: „W tym roku firma przechodzi transformację, koncentrując się na reorganizacji swojej działalności w USA, aby zapewnić dobry start w 2025 roku”.
Właśnie 6 listopada Stellantis ogłosił plany zwolnienia około 1100 pracowników w fabryce odpowiedzialnej za produkcję Jeepa Gladiatora w Toledo w stanie Ohio, aby poprawić wydajność i zmniejszyć zapasy w Ameryce Północnej. W sierpniu, w związku z zaprzestaniem produkcji modelu Ram 1500 Classic, Stellantis ogłosił zwolnienia na czas nieokreślony w swoim zakładzie montażowym Warren Truck Assembly, które dotkną aż 2450 pracowników. Jak dotąd w tym roku akcje Stellantis spadły o około 41%.
Ponieważ dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavares, pracuje nad odwróceniem spadającej sprzedaży i zysków firmy w USA, priorytetem stały się działania mające na celu zmniejszenie kosztów. Tavares niedawno zrestrukturyzował także zespół wykonawczy Stellantis, chociaż Stellantis ogłosił, że planuje przejść na emeryturę po wygaśnięciu kontraktu na początku 2026 roku.
Choć Stellantis ograniczył zatrudnienie w drodze dobrowolnych wykupów, zwolnienia członków UAW przyciągnęły uwagę amerykańskich polityków. Na początku tego miesiąca prezydent-elekt USA Donald Trump oświadczył, że jeśli Stellantis zdecyduje się przenieść pracę z USA do Meksyku, nałoży 100% cło na pojazdy Stellantis.
W oświadczeniu UAW zauważyło: „Nasi członkowie są gotowi budować Jeepy, ale przeszkodziły im błędy kierownictwa. Jesteśmy gotowi walczyć wszelkimi niezbędnymi środkami”.
Prezydent UAW Shawn Fain zagroził ogólnokrajowym strajkiem w fabrykach Stellantis, powołując się na niewypełnienie przez producenta samochodów zobowiązań podjętych w ubiegłorocznym porozumieniu ze związkiem, a niektóre lokalne oddziały UAW głosowały już za strajkiem. W zeszłym miesiącu prawie 80 członków Kongresu USA nalegało, aby Stellantis wywiązał się ze swoich zobowiązań inwestycyjnych, choć Stellantis utrzymuje, że dotrzymał warunków umowy.
