Według doniesień mediów Toyota stoi w obliczu proponowanego pozwu zbiorowego w Stanach Zjednoczonych, oskarżona o oszustwa w zakresie emisji gazów cieplarnianych w przypadku dziewięciu modeli silników wózków widłowych.
Wieczorem 22 września wielu nabywców wózków widłowych złożyło pozew przeciwko Toyocie i jej spółce stowarzyszonej, Toyota Industries, w sądzie federalnym w San Francisco. Toyota Industries jest największym na świecie producentem wózków widłowych.
W styczniu tego roku wewnętrzne dochodzenie Toyoty ujawniło, że podczas testów emisji firma czasami zmieniała oprogramowanie lub zamieniała inne silniki, dzięki czemu wózki widłowe radziły sobie w testach lepiej niż w rzeczywistych warunkach. Ze względu na problemy z emisjami Toyota zawiesiła sprzedaż niektórych wózków widłowych w Japonii w marcu 2023 r.
Powodowie twierdzą jednak, że niewłaściwe postępowanie firmy wyszło na jaw po dochodzeniu przeprowadzonym przez amerykańską Agencję Ochrony Środowiska (EPA), ale amerykańskie organy regulacyjne nie podjęły żadnych działań egzekucyjnych.
Powodowie stwierdzili, że „Toyota próbowała ograniczyć szkody w Japonii”, ale jej „kultura oszustw, zaniedbań i nieprzestrzegania przepisów” zagroziła certyfikacji silników wózków widłowych na wszystkich rynkach, w tym w USA
Toyota nie udzieliła natychmiastowego komentarza 23 września, a pełnomocnicy powodów również nie przedstawili wówczas dalszych uwag.
Powodami są odpowiednio Broadmoor Lumber & Plywood, Marders i Ferraro Foods, firmy dostarczające elementy architektury krajobrazu w południowym San Francisco, szkółka w Bridgehampton w stanie Nowy Jork i włoski dystrybutor żywności w Piscataway w stanie New Jersey.
Wszyscy powodowie oświadczyli, że nie kupiliby wózków widłowych, gdyby wiedzieli z góry, że nie spełniają one norm emisji i działają gorzej niż reklamowano.
W pozwie żąda się od Toyoty odszkodowania kompensacyjnego i karnego oraz pełnego zwrotu pieniędzy, chociaż nie określa kwoty żądanego odszkodowania i kar pieniężnych.
