Według Reutersa, 4 czerwca sekretarz ds. energii USA Jennifer Granholm oświadczyła, że USA planują czterokrotnie zwiększyć cła importowe na chińskie pojazdy elektryczne, osiągając ponad 100%, począwszy od sierpnia. Ten ruch jest uważany za kluczowy dla zdrowego rozwoju amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego.
W wywiadzie dla Reutersa 4 czerwca Jennifer Granholm powiedziała: „USA potrzebują przemysłu motoryzacyjnego. Bez takich środków USA oddałyby cały rynek samochodowy Chinom, tak jak zrobiły to z przemysłem paneli słonecznych”.
Stany Zjednoczone inwestują setki miliardów dolarów w dotacje podatkowe na czystą energię, aby promować rozwój amerykańskich pojazdów elektrycznych, energii słonecznej i innych wschodzących gałęzi przemysłu. Nowe taryfy, które mają wejść w życie 1 sierpnia, mają chronić krajowe miejsca pracy przed przytłoczeniem napływem niedrogich chińskich towarów importowanych. Granholm stwierdził: „Stany Zjednoczone chcą, aby przemysł motoryzacyjny był kamieniem węgielnym produkcji, więc muszą zająć twarde stanowisko w tej sprawie”.
Granholm dodał również, że amerykańscy producenci samochodów „robią wszystko, co w ich mocy, aby nadal obniżać ceny” i nie sądzi, aby wykluczenie tańszych chińskich pojazdów elektrycznych z rynku amerykańskiego miało przeszkodzić amerykańskim producentom samochodów w staraniach o obniżenie cen.
Zapytany o krytykę ze strony Partii Republikańskiej Stanów Zjednoczonych dotyczącą pojazdów elektrycznych, Granholm argumentował, że gdyby Kongres Stanów Zjednoczonych miał w przyszłości wyeliminować ulgi podatkowe od pojazdów elektrycznych, byłoby to „nadużyciem politycznym” i miałoby negatywny wpływ na pracowników branży motoryzacyjnej wśród głosujących na Republikanów. stwierdza.
Granholm zwrócił również uwagę, że do końca 2024 r. ma zacząć działać około 1000 publicznych stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Jest to część wartego 7,5 miliarda dolarów planu federalnego, w ramach którego do tej pory uruchomiono kilka stacji ładowania.
