11 października Grupa Volkswagen ogłosiła, że jej globalna sprzedaż w trzecim kwartale spadła o 7,1% rok do roku, osiągając 2,176 mln pojazdów. W Chinach, największym rynku samochodowym na świecie, sprzedaż spadła o 15% rok do roku, do 711 500 pojazdów. Podkreśla to istotne wyzwania stojące przed europejskim przemysłem motoryzacyjnym, w tym osłabienie popytu w Chinach i rosnące koszty produkcji w Europie.
Jeśli chodzi o sprzedaż pojazdów elektrycznych (EV), Grupa Volkswagen odnotowała w trzecim kwartale w Chinach wzrost o 5,2% rok do roku, sprzedając 57 500 pojazdów elektrycznych, do czego przyczyniła się redukcja kosztów. Jednak w skali globalnej sprzedaż pojazdów elektrycznych Grupy Volkswagen w trzecim kwartale spadła o 9,8% rok do roku do 189 400 sztuk, przy czym na rynku amerykańskim odnotowano gwałtowny spadek o 41,7%.
Ponieważ Unia Europejska nakłada wyższe cła importowe na produkowane w Chinach pojazdy elektryczne, europejscy producenci samochodów, tacy jak Grupa Volkswagen, będą musieli stawić czoła rosnącym napięciom handlowym między Chinami a UE.
Jako największy producent samochodów w Europie, Grupa Volkswagen przechodzi poważne reformy. Ze względu na słaby popyt w Europie, ostrą konkurencję ze strony chińskich producentów samochodów, wyzwania, jakie niesie ze sobą elektryfikacja pojazdów oraz wysokie koszty w Niemczech, Volkswagen po raz pierwszy rozważa zamknięcie fabryk w Niemczech.
Marco Schubert, członek zarządu Grupy Volkswagen, stwierdził w oświadczeniu, że obniżki kosztów mają kluczowe znaczenie dla przyszłego sukcesu firmy, szczególnie w Niemczech.
Schubert zauważył również, że Grupa Volkswagen boryka się ze szczególnie trudnymi warunkami w Chinach, gdzie znajduje się pod silną presją ze strony krajowych konkurentów oferujących tańsze pojazdy elektryczne, co znacznie zmniejsza jej udział w rynku.
Rzecznik Grupy Volkswagen dodał, że firma obniżyła koszty produkcji pojazdów elektrycznych w Chinach. Rzecznik stwierdził ponadto, że firma nie poświęci rentowności na rzecz udziału w rynku.
Wcześniej Grupa Volkswagen po raz drugi w ciągu trzech miesięcy obniżyła swoją całoroczną prognozę sprzedaży, spodziewając się dostarczyć w tym roku około 9 milionów pojazdów, co stanowi niewielki spadek w porównaniu z rokiem poprzednim.
